现代社会自卸车的发明真是方便了太多的工程作业，自卸车有前置顶自卸车液压油缸，卧式自卸车液压油缸，双顶液压油缸，这几种各自有各自的优势，同样各自有各自的不足。他们都是在市场上经过长久的使用得到比较好的认可。生产自卸车液压油缸的厂家该如何选择呢？

    我公司始建于2002年，有20年的生产经验，每年向市场投放几万台各种型号的液压油缸，同样卧式自卸车液压油缸也是我们公司的强项，国内出货量。主要使用的有，福田汽车、五征汽车、一汽汽车、跃进汽车、重汽汽车、凯马汽车等多家龙头商用车主机厂。另外我公司提供高科技，高质量，高水平为您提供服务，欢迎来我们厂家进行咨询。

    下面我们来介绍一下卧式液压油缸的特点。

    卧式液压油缸是使用的单缸液压中顶式的。结构简单，实用性高，性价比突出，不容易损坏比较耐用。卧式液压油缸的起箱支撑面在货箱的底部中间位置，相比前置顶油缸可以节省不少空间。

    不同于前置顶油缸，我们一般在马路上很少注意。但是在卸货起顶的时候，卧式油缸由于可靠性以及起顶能力相对稳定所以被很多车主使用。当然货箱举升也是很优秀的。

     卧式液压油缸主要是由：缸筒、活塞杆、缸盖，活塞。

    缸盖采用的是HT300灰铁铸造件。

    油缸活塞采用相对耐磨的HT300灰铸铁或者HT350灰铸铁、同样活塞和活塞杆的同轴度要求比较高，一般公差值应为0.03mm。

    缸筒常用20、35、45号材质的无缝钢管，无缝钢管经过珩磨或者滚压，缸筒内部需要达到0.4μm以内的粗糙度。如果是载重量比较高的卧式油缸建议采用45号刚进行加工。

    活塞杆的选择一般为实心活塞杆，但是现在轻量化的车比较多，同样可以选择空心的活塞杆。选用空心活塞杆是需要流出焊接和热处理时使用的通气孔。同样尽量选择更加坚固的45号刚，粗加工之后的活塞杆需要进行调质热处理，增加硬度。

　　如何选用合适的卧式液压油缸以及厂家呢？这就需要结合您的货箱长度。系统压力，以及油缸的连接方式、安装尺寸等。如果有什么不明白的地方欢迎我们的厂家。我们有专业的技术人员帮您指导选购及安装。

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