自卸车前置顶液压油缸是伸缩油缸安装于驾驶室和车厢之间，通过顶升车厢前端进行卸货。它是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。相对于腹顶式自卸车，前顶式自卸车存在的优势有，前置顶油缸可举升更大吨位的货物、油缸安装空间不占用底盘高度，可降低车辆重心、安装和维护空间较大等，因此在大吨位的自卸车应用较广。

1—副车架 2—车厢 3—气控液压举升系统

前置顶自卸车液压系统原理：

      前置顶自卸车液压系统主要由（1）齿轮泵 （2）气控换向阀 （3）液压油箱及附件 （4）多级伸缩式液压油缸（5）角度限位阀 等组成。液压系统原理如下所示。

      通过操作驾驶室内的手控阀，实现气控换向阀的左、中、右位实现伸缩油缸下降、中停、举升。其中伸缩油缸为多级柱塞缸，气控换向阀切换后靠重力下落。限位阀可保证货厢在举升角度时卸荷限位，防止货厢举升角度过大而造成翻车或拔缸。 上述为传统的前顶式自卸车液压系统，现在一些自卸车厂家结合应用工况和安全，做了一些改型，如增加电控气液来提高操作性；增加液控单向阀提高中停可靠性；增加单向节流阀提高下降稳定性；增加管路防爆阀提高管路安全性；增加防自顶，行车和顶升互锁措施等。

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