汽车行业是综合性行业：包括汽车零部件、汽车总成、汽车模具、动力总成、汽车内饰、橡胶机械…

    汽车覆盖件模具是汽车模具中典型的一类，也是冲压模具的代表类型，在其加工生产、研合、试制、制件等领域均对测量技术提出了严格要求。这包括铸件毛坯的准备、复杂型面的加工与测试、模具试制和合模分析等领域，鉴于冲压模具尺寸重量大、外形复杂，更多需要现场型的测量系统贯穿其加工、制造、装配研合、试模合模乃至制件测量与复制修复全过程。

发动机和变速器是动力总成的主要组成，是整个汽车部件中非常重要复杂的部分，相当于心脏之与人体。

    汽车零部件具有品质要求高、批量大、形状各异的特点。根据不同的零部件特征与测量类型，主要分为箱体、复杂形状和曲线曲面三类；按照从材料和加工工艺来分，零部件可以分为薄壁件、机加件、管件、软质件和电子类部件。根据不同种类零部件不同特征类型的不同检测需求，可选择不同的方案。

汽车零部件金属成分分析：光谱仪（来料检验、牌号判定、炉前分析、ROSH检测、）、碳硫分析仪（准确判断C、S元素的含量）、分光光度计（分析金属元素（Cr、NI））

汽车尺寸检验：三坐标、关节臂影像仪、激光跟踪仪、测高仪、量具…

硬度检测：洛氏硬度计（用于金属零部件）、塑料硬度计（用于高分子材料）、里氏硬度计（大型零部件、汽车模具）、布氏硬度计（较软的金属材料）、维氏硬度计（精密高硬度的表面处理金属材料）、邵氏硬度计（橡胶材料）、

力学性能：试验机（抗拉强度、抗压强度、）冲击试验机（金属材料抗冲击能力）、摩擦试验机（摩擦系数、制动器、刹车盘）疲劳试验机（车桥等重要零部件）

金相实验：切割机（用于大型的零部件的切割、特殊工艺零部件的切割下比较典型的试样）、镶嵌机（用于精密的小型零部件，测维氏硬度和金相检验分析，例如齿尖的氮化处理，看渗层）、磨抛机、金相显微镜；

环境试验：各种环境的试验箱（盐雾试验箱、耐高温试验箱、老化试验箱…）