汽车用柴油滤清器液力脉冲疲劳试验的试验目的是测量滤清器在脉冲压力下滤清器发生结构损坏时的压力降和脉冲次数，以确定滤清器耐脉冲疲劳的能力。

试验程序：
将滤清器以合适的接头装到试验装置的相应位置，用推荐的扭矩拧紧。
将进油压力控制阀、及两个电磁阀全开，启动齿轮油泵。
使试验系统在上述条件下运转，待系统中空气全部排尽后关闭两个电磁阀，调节进油压力控制阀，直至达到需要的压力峰值，然后再启动两个电磁阀以获得要求的脉冲波形。试验过程中为防止压力过载，必要时可用示波器记录压力波形与控制的循环试验。
将计数器拨到零位。
打开冷却系统中热交换器的进水阀和回水阀，调节水的流量以控制油箱中的油温不超过30℃。
试验系统在运行过程中，应经常观测滤清器有无损坏现象，试验至滤清器发生损坏时或达到要求的脉冲次数时停止。
停止试验后，将进油压力控制阀打开，并切断齿轮油泵和两个电磁阀的控制开关。
卸下滤清器，滴干试验油。观察滤清器，确定有无破损对于破损的滤清器，确定破损部位及损坏形式。

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