，升降台的种类非常多，而且使用场合也较广泛，地下车库液压升降台便是常用的一种，那么你了解地下车库液压升降台的设计吗？

    液压升降机共有9个滑轮、3根钢丝绳、2个链轮、2根链条。每根钢丝绳一端固定在载车板一侧，另一端依次绕过支柱上滑轮和下滑轮，然后固定在载车板的另一侧；每根链条一端固定在载车板的一侧，另一端绕过链轮固定在液压缸基座上；链轮通过链轮轴与液压缸柱塞顶端固定在一起；载车板直接与钢丝绳、链条联接。当液压缸伸出时，链轮随柱塞一起向上运动，进而使链条、钢丝绳产生提升力，带动载车板上升，载车板的运动速度为液压缸伸出速度的2倍。

    液压升降机采用单缸驱动液压系统，与多缸同步回路液压系统比较，所用元件较少，系统简单，成本较低。整个液压系统由定量液压泵、柱塞缸、液压控制阀、管路、油箱等元件组成，液压升降机选用的液压缸为柱塞缸，加工制造成本较低，进回油管道为同一管道，装拆时方便快捷。下降时采用由单向节流阀构成的节流调速回路来控制下降速度。为防止液压升降机因为自重下落造成的危险，采用了液控单向阀、P型中位机能的电磁换向阀构成的锁紧回路，P型中位机能的电磁换向阀既能保证液控单向阀的良好密紧性能，又能使液压泵在不停机的状态下卸载，减少功率浪费。此外，为防止液压缸内的油压突然消失或钢丝绳链条突然断裂，液压升降机设有防坠落保险装置，对液压升降机起到了双重保护的作用。

    液压升降机电气控制系统采用继电器控制方式，主要由交流接触器、中间继电器、熔断器、热继电器、行程开关、按钮开关等元件组成，具有价格低廉、抗力强、对维护技术要求不高等优点。所设计的电路结构简单，安全可靠，利用自锁、互锁控制，实现了液压缸的顺序动作。设计的液压升降机结构简单，价格便宜。经样机试验，3组钢丝绳滑轮传动、2组链轮链条传动构成的钢索提升系统及单个液压缸间接顶起载车板的传动方式，能够实现大面积平台平稳同步升降，同时也能达到了升降高度为液压缸行程二倍的效果，也为私家车库的改装服务提供了思路，使本来停放一台车辆变成能停放两台车辆的车库，提高私家车库的使用价值。

    以上内容是关于地下车库液压升降台设计的内容介绍，希望大家了解这些，并且能够更好的运用。