动态圆锥贯入测定仪 欧洲标准公路DCP动态圆锥贯入仪 动力锥贯入仪
产品简介：
ASTMD 6951在浅铺公路应用的动态圆锥贯入仪的使用的试验方法
TRL（交通研究实验室）动态圆锥贯入仪（DCP）用于快速测定用散离体材料建成路面的结构性质。 
动态圆锥贯入仪包括落距为575mm的8kg重锤，和与端部连接的直径20mm的锥。使用标准的DCP测试方法，可探测深度约850mm。
技术规格：
落锤：8kg
落距：575mm
圆锥角：60°
圆锥直径：20mm
携带箱尺寸：1200×350×200mm
使用说明
一般在一定的锤击数后开始读数，依据所测定土体的强度而改变锤击数。对级配良好粒径的土层，每5~10击读一次数，但对强度稍弱下卧层或地基，每1~2击读一次数。
DCP测定要求3个操作人员，一个人竖起拿住仪器，另一个人提升锤头并让其自由落下，个人记录数据。一个典型的试验通常仅仅需要几分钟的时间，该方法提供了一种非常有效的获取土体信息的方法，需要采取开挖的方式。当路
面层有不同的强度时，层的边界线及层的厚度便可测定出来。

动态圆锥贯入测定仪 欧洲标准公路DCP动态圆锥贯入仪 动力锥贯入仪
产品简介：
ASTMD 6951在浅铺公路应用的动态圆锥贯入仪的使用的试验方法
TRL（交通研究实验室）动态圆锥贯入仪（DCP）用于快速测定用散离体材料建成路面的结构性质。 
动态圆锥贯入仪包括落距为575mm的8kg重锤，和与端部连接的直径20mm的锥。使用标准的DCP测试方法，可探测深度约850mm。
技术规格：
落锤：8kg
落距：575mm
圆锥角：60°
圆锥直径：20mm
携带箱尺寸：1200×350×200mm