桥梁抗震加固用抗震拉杆 抗震双头螺杆 铭璟定制加工

我国是一个多地震国家，据统计，我国地震约占世界地震的三分之一。

原因是:我国正好介于地球的两大地震带之间。

为防止或减轻震害，提高结构抗震能力，对结构构造所作的改良和加强处理，通常称为抗震措施。各国

的工程结构抗震规范对此都有明确的规定。对于桥梁结构，这些措施可归纳为:

①对结构抗震的薄弱环节在构造上子以加强:②对结构各部加强整体联结:③对梁式桥，要在墩台上设置防

止落梁的纵、横向挡块，以及上部结构之间的连接件:④加强桥梁支座的锚固:⑤加强墩台及基础结构的整

体性，增强配筋.提高结构的延性:⑥对桥位处的土质应采取必要的土层加固措施:⑦须特别重视施工质量，

如施工接缝处的强度保证等:⑧在重要的大桥上，必要时需采用减震消能装置，如橡胶垫块，特制的消能

支座加装抗震拉杆等。

拉杆挡墙是利用加筋土和锚杆技术形成的一种新型档土结构物，它圬工、拉杆、锚固装置组成，拉杆水

平锚固于挡土墙两侧，并施以一定的预应力。其工作机理一是利用拉杆的拉力来平衡填土压力或偶然荷

载如地震、汽车撞击等对挡墙施工加的作用力，维持挡土墙的平衡；同时，当一侧挡墙有倾覆或滑动趋

向时，另一侧挡墙通过拉杆停工被动型的保护力；二是拉杆预应力使挡墙给填土施加了一个侧向压力，

填土处于三向应力作用下，其强度明显提高，有利于整体稳定性和均匀沉降。与重力式挡土墙相比，拉

杆挡墙具有结构轻巧、圬工体积小、经济效益好、抗震整体性能好等优点，适用于占地受限、抗震设防

烈度高的路肩和路堤路段。