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机车闸瓦介绍:机车闸瓦位于车轮的踏面上,当要煞车时,经由轫机的作用,让车轮前后的两片闸瓦将车轮夹紧cm03,达到停车的目的
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机车闸瓦介绍:机车闸瓦位于车轮的踏面上,当要煞车时,经由轫机的作用,让车轮前后的两片闸瓦将车轮夹紧cm03,达到停车的目的。 机车闸瓦制动原理:制动装置将动能转变为热能消散于大气之中。使用这种制动方式时,闸瓦摩擦面积小,大部分热负荷由车轮来承担。列车速度越高,制动时车轮的热负荷也越大。如用铸铁闸瓦,温度可使闸瓦熔化;即使采用较*的合成闸瓦,温度也会高达400~450℃。当车轮踏面温度到一定程度时,就会使踏面磨耗、裂纹或剥离,既影响使用寿命也影响行车安全。可见,传统的踏面闸瓦制动适应不了高速列车的需要。 机车闸瓦分类:闸瓦按材质可分为铸铁闸瓦和合成闸瓦两类。 洛阳隆力专业生产环保型非石棉矿井提升机闸瓦片,石油钻机闸瓦片,大型设备摩擦块,并定制各种非标闸瓦片。我公司在生产刹车蹄片,绞车刹车片,提升机摩擦片,刹车片和石油钻机刹车蹄片方面具有丰富的经验。产品规格齐全,可以根据您的特殊要求定制各种形状和规格的产品,具有优良的品质和的工艺。产品各地。欢迎新老客户选购。 合成闸瓦,又称非金属闸瓦,是用石棉及其他填料以树脂或橡胶作为粘合剂混合后热压而成。合成闸瓦中,按其基本成分,分为合成树脂基闸瓦和橡胶基闸瓦。按其摩擦系数高低,可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦。合成闸瓦也要用钢背加强。如果闸瓦压制成片状用于盘形制动则称闸片
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