吴江市水下打捞桩锤公司施工高效当今桥梁桩基工程主要施工工艺为钻孔灌注桩，利用回旋钻及冲击钻大吨位的钻锤进行冲击打桩作业，且至现今，该项施工工艺因快速、灵活的特性已得到广泛的应用。然而在施工过程当中，经常因各种综合复杂因素如工作人员的操作水平、河水上涨、停电等诸多主、客观因素产生钻头掉钻、卡钻现象。从而给工程进度造成严重影响，且经常损失较大不利于后续施工作业；我们往往在处理过程当中会结合各种条件及实际情况而采用不同的对策以求达到良好处理的结果。现将本人在桥梁水中桩基掉钻处理作业的一些成功作法总结写出，以求达到更好的经验总结及预防措施。

吴江市水下打捞桩锤公司施工高效水下打捞基本安全要求：（1）各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。（2）机械操作手上岗前，要进行全面身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。（3）机械操作人员工作前，应对所有的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。（4）机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。（5）严禁在行走机械的前后休息（包括乘凉、午休），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。

吴江市水下打捞桩锤公司施工高效水下打捞作业者在实施打捞作业前，应当按照《海上交通安全法》的规定申请发布航行警告；打捞作业者实施打捞作业时，必须在海事行政机构核准的作业区域内进行，并按照海事行政机构的要求报告有关活动情况；实施打捞作业不得使用危害海洋资源、海洋环境、海底设施、海上军事设施和其他损害我国利益的方法。实施打捞作业应当自始自终有参与打捞的中外双方的有关人员参加；双方共同负责捞获物的登记和保管工作。

反开挖法-慢试法-辅助提升法三者相结合：  

（1） 准备工作：在2006年11月中旬，我们依据昌江河水文资料 及现实客观条件对被埋没的钻锤进行重新处理，决定采用反开挖法-慢试法-辅助提升法三者相结合办法进行处理：我们首先在桩位处回填杂料构筑坚实围堰，利用大型挖掘机开挖，应用汽车轮渡作为挖机水中作业平台进行反开挖，在反开挖之前为防止河水的大量涌入，提前在围堰周围填筑黄土并进行反复局部碾压。利用3-1号已浇注的桩基作为支撑点，以防止在开挖时出现大面积的坍塌现象，而无法反挖出有效的打捞范围。 

（2） 反挖作业：将大型挖掘机在便道上进行开挖，确定开挖面，挖至水面4M作业探知钻锤埋置位置及形体轮廓。为进一步扩大开挖有效面使之有效作业，利用汽车轮渡作平台，将大型挖掘机置入汽车轮渡上，进行开挖作业，在开挖至钻锤使其露出钻头，此时派潜水员下水作业将双股钢丝绳套入钻头中，在套嵌成功完毕之后，将用20T吊车进行慢试法（一紧一松）吊拉，以使钢丝主绳顺利牵引。  

（3） 慢试法：在成功套嵌钻头后，利用吊车进行调试牵引，采用 徐放一收紧一徐放一收紧，反复进行，使钻头转从原位槽道提出。在慢试法无效时，对钻锤头位所处两侧的砂砾石进行深度开挖，以减少砂卵石对钻锤包裹的整体吸力，并为加大保险安全系数，再次择时机派潜水员下水作业，将另双股钢丝主绳套入钻头以防因牵引力过大而导致初次套入的钢丝绳断裂。 

 三、 辅助提升法：根据钻锤所处的位置及周围砂卵石包裹而产生吸引力的力度，继续开挖钻锤四周以达到钻锤周围的砂卵石尽可能的减少及钻锤的外露，在开挖过程当中，将钢丝主绳用吊车吊紧，以避免因挖机操作不当对钢丝绳产生强有力的扭矩应力而产生钢丝绳的断裂。在开挖至一定程度后，调动大型卷扬机（能控制快、慢及倒档速度，以达到慢试法产生扰动钻锤效果）及动滑轮组加力牵引提升，以扰动钻锤位置而进行平稳牵引，以使钻锤倾斜平移，在施加应力过程当中，必须密切地关注钢丝主绳受力变形情况，采用慢试法进行试拉，在施加应力的同时，根据钢丝绳主力绳受力变形情况，而控制大型卷扬机施加应力速度，全过程执行收紧一徐放一收紧一徐放操作程序，避免主牵引力绳受力过大而产生断裂，而使整个打捞工程不能顺利完成。并密切注意钻锤垂直表面的水面动静，如河水面冒泡说明钻锤位已成功被扰动，时继续施加应力采用卷扬机慢试法进行施加应力，继续扰动钻锤，以促使钻锤平面位置的倾斜移动，到达一定程度（注意关注河水面反映情况而定制卷扬机速率）时，利用20T吊车进行辅助提升，此时已能将T钻锤成功提起水面。由于我们在施工过程当中，对上述各种方法程序控制严格，从人员、设备上精心组织，严格按设定程序进行施工作业，使得本桥的3-2被埋没的钻锤成功打捞出水面。