扬州市水下打捞作业单位水下打捞作业者在实施打捞作业前，应当按照《海上交通安全法》的规定申请发布航行警告；打捞作业者实施打捞作业时，必须在海事行政机构核准的作业区域内进行，并按照海事行政机构的要求报告有关活动情况；实施打捞作业不得使用危害海洋资源、海洋环境、海底设施、海上军事设施和其他损害我国利益的方法。实施打捞作业应当自始自终有参与打捞的中外双方的有关人员参加；双方共同负责捞获物的登记和保管工作。

扬州市水下打捞作业单位潜水挤压伤的预防，应掌握以下几个环节：① 下潜前应认真检查潜水装备和装具。如压气泵、储气瓶、装具各部件(特别是头盔的排气阀和进气管的单向阀)的性能是否良好，软管、接头阀件是否连续牢固等，以免突然发生泄漏、断裂、供气不足甚至中断等故障。② 下潜时严格遵守各项规定。如潜水员必须沿潜水梯逐级入水，严禁直接跳入水中。头盔没水后应稍事停留，待证明一切正常时，再沿入水绳下潜。下潜时速度不宜过快。对新潜水员或技术不熟练者，一般每分钟不应超过5m～10m。下潜中如感到受压，应立即停止下潜，不要排气，并要求水面增大供气量，待感觉正常后，再继续下潜。如有腰节阀，潜水员应经常注意调节气量。③ 水下工作时，潜水服内应保持一定的气垫，一般以领盘刚脱离双肩为宜。在高低不平、地形复杂的海底、在沉船的甲板或圆柱形浮筒上行动时，必须适当加大气垫以减少负浮力，防止突然滑落深处;并提醒水面人员注意观察供气压力的变化，同时控制好信号绳和软管。

水下打捞六种方法：封舱抽水打捞法：把沉船破口封堵后，将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。浮筒打捞法：用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。船舶抬撬打捞法：用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。泡沫塑料打捞法：将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。围堰打捞法：当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，抽出堰内的水，将沉船封补或修复，再灌水将船浮起后拆除围堰。充气排水打捞法：是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体，使沉船浮起。

水下打捞是一项综合性技术，涉及测量、潜水、水下切割、封堵、水下爆破和水下焊接等等。船舶水下打捞方法：沉船可用多种方法打捞，各种方法也可单独采用，也可几种方法联合采用，视具体需要而定。海龙公司追求目标：“信誉*，客户至上"一贯以来坚持的服务宗旨，“厚德载物，上善若水"是江苏海龙水下工程有限公司主张的管理理念。为了让客户得到更加优质的服务，我们在内部管理上不断完善，从而综合提高了我们的整体市场竞争能力，zui大限度的使客户能享受到*，高品质的贴心服务。由于海上航行的船舶由于多种原因，导致海水进入船舱，使得船舶浮力不足而沉没。要打捞沉船，就得让沉船恢复它的浮力，才能使沉船浮出水面，重见光明。量得恢复它的浮力！由此出现了浮力打捞法。有直接抽水打捞法：由于一般船舶甲板所能承受的外压差在0.2kg/cm²左右，所能承受的内压差在0.03-0.15kg/cm²左右，无论用哪种排水法，甲板面承受的总压力是相当大的，这就需要有效的控制以至减少水压差。因此当沉船甲板面在水下2米以内时，方可采用直接抽水法，超过2米或经核算甲板强度不胜负荷时则应采用充气抽水法。封舱充气抽水打捞法：将直接抽水法中的透气管变为充气管，在抽水的同时向沉船舱内输送压缩空气，即转变为充气抽水打捞法，此法可以减少沉船舱室的内外压差，从而减小甲板及舱壁的受力。

苏海龙水下工程有限公司拥有一支敢于开拓、勇于创新的高素质员工队伍和的生产线以及相关设备，全力为用户打造高质量的服务。我们结合*技术和潜心研究客户的反馈意见，使产品不断完善、更新，也可根据客户的要求，并根据用户的地理环境制定满足不同客户的需求,我公司水下打捞施工业务遍及江苏、上海、浙江、安徽、山东、北京、天津、湖南、湖北、黑龙江、内蒙古、辽宁、吉林、陕西、山西、河北、河南、等10多个省市，水下打捞技术、性能优良、质量可靠，具有良好的经济效益，多年来深受广大用户的青睐。企业内部又制定了完善严格的作业制度，保证了每一次水下作业都能符合客户要求。公司始终以“诚信、务实、创新、发展"为主要内涵的企业文化“技术、质量*"，是我们的服务承诺；“信誉*、用户至上"，是我们的服务宗旨。公司致力于建设具有高度创新能力，高效的运行机制，可持续发展的开放型企业，公司愿与各界朋友密切交流合作。