淮南水下码头拆除公司码头水下拆除介绍1、将码头结构分成若干个小单元，以机械和松动爆破方法进行分割，然后用起吊设备将分割块起吊外运，在厂外进行破碎，将砼碴外运；2、配备充足的施工人员和设备进行原码头拆除施工，拟设置2个作业面、配备2套拆除设备和4班施工人员进行轮班作业，以加快施工进度。3、在纵横梁拆除前搭设工作平台，以确保施工人员安全、提高效率，并防止砼块掉落在施工区，影响后期沉桩施工。4、为确保安全，靠近4#号码头的30米区域采用机械拆除工艺，防止爆破飞石伤人。5、在施工区设置航行标志，确保施工和其它船舶安全；1、钻孔桩：利用原有桩基搭设钻孔平台，采用回转钻机进行钻孔桩施工。2、原有桩区内PHC桩：利用原有桩基固定导向架，采用大型起重船配振动锤进行沉PHC桩施工。3、原有桩区后方PHC桩：采用打桩船进行PHC桩施工。由于水深不能满足打桩船吃水要求，打桩前需进行水下挖泥；由于原有引桥影响，打桩前需拆除部分引桥，并在沉桩完成后恢复。 
码头拆除保证措施：1、项目部专门成立协调小组，及时与业主、海事部门，加强信息沟通渠道。2、制订合理施工方案，并将施工方案报业主和海事部门批准、备案。3、严格按报批的施工方案组织施工，在施工区段边界设置安全警示设施，确保施工、生产和航行安全。 
码头拆除方案：1、将引桥结构分成若干个小单元，以机械拆除方法进行分割，然后用起吊设备将分割块起吊外运，在厂外进行破碎，将砼碴外运；2、引桥预应力空心板拆除应小心拆除，并运到地点存放，防止造成结构损害，以备后期恢复重新利用。3、引桥预应力空心桩采用起重船配振动锤、高压射水减阻工艺进行拔除施工。4、拔桩前，设计加工拔桩器，将振动锤和桩身连接在一起，并进行试拔：（1）、原码头及引桥结构以机械和松动爆破拆除方法进行分割，然后用起吊设备将分割块起吊外运，在厂外进行破碎，将砼碴外运，以减少现场占地要求；（2）、办公和生活设施布置在业主场地内，并设置围栏；（3）、采用商品砼，现场不设置搅拌站；（4）、所有预制构件均在专业预制厂预制，现场不设预制场；（5）、钢筋加工区布置有原海事码头引桥上，模板加工区布置在驳船上，以减少占地；（6）、施工道路使用业主道路，并严格限行；原引桥局部拆除期间，搭设临时栈桥，以确保砼泵管布置要求； 沉桩拟采用GPS测量定位系统进行平面和高程控制。GPS沉桩定位系统，本身即可控制沉桩高程；也可在桩身画上刻度，岸上架设水准仪，用以测量沉桩贯入度和标高，对整个沉桩过程进行双控。*性控制点每月复测一次，临时控制点每半月复测一次，作好岸坡、码头引桥的沉降、位移观测点（*性），每月观察一次。沉桩结束后或大风、大雨过后，须对所有观察点复测一次。 
水下码头拆除在施工期间，沿边线方向设置沉降位移观察点，观察施工期间岸坡稳定，尤其是土方开挖期间的边坡稳定，并按规定定期进行观测。在已完工的有代表性的结构物上埋设沉降位移观测点，根据观测精度的要求，定期对其进行测量观测，作好观测原始记录。设置*性沉降位移观察点，设置的位置和观察点的频次须得到监理工程师确认，并做好观察记录。

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