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     聚四氟乙烯板(也叫四氟板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有极为优越的综合性能：耐高低温（-192℃-260℃)、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无毒害等优良特性。  

聚四氟乙烯板适用于-180℃— 250℃温度下，在各种腐蚀性介质中工作的衬垫，密封件和润滑材料，还制成在各种频率下使用的电绝缘另件等。聚四氟乙烯板主要用作电器绝缘材料及接触腐蚀介质的衬里、支承滑块、道轨密封件及润滑材料，广泛应用于化工、医药、染料业容器、贮槽、反应塔釜、大型管道的防腐衬里材料；机械、建筑、交通桥梁滑块、导轨；印染、轻工、纺织业的防粘材料等。

聚四氟乙烯板楼梯垫板价格根据相关人员对框架结构不带楼梯、普通板式楼梯、带滑动支座楼梯三个计算模型的对比研究发现：

1.带普通板式楼梯的结构中，楼梯增加了整体结构的空间刚度，地震作用明显增加了，说明楼梯的斜向梯板起到了支撑作用，地震作用有了明显提高。而带滑动支座楼梯的结构大大减小了对整体结构的影响。如果采用滑动支座的混凝土框架结构，可以不用考虑楼梯参与整体结构计算。

2.在传统的框架结构楼梯设计中，板式楼梯的梯板一般仅按照单向受弯构件设计，但在地震作用中板作为斜向支撑构件承受轴力和剪力，因此梯板与梯梁连接处应力较大。而带滑动支座的楼梯将剪力和弯矩释放，大大减小了梯板的受力。

3.带滑动支座楼梯在地震作用下，带滑动支座楼梯板存在瞬时脱离滑动支座的可能性，福建聚四氟乙烯板，因此设计中应考虑滑动支座楼梯板支座端在地震作用下位移的定量分析。

在新的设计规范和图集中，逐步增强了楼梯设计在整个结构抗震设计中的作用，在《建筑抗震设计规范》中第6.1.15条，明确要求“对于框架结构，聚四氟乙烯板楼梯滑块滑板，楼梯间的设置不应导致结构平面特别不规则；楼梯构件与主体结构整浇时，应计入楼梯构件对地震作用及其效应的影响，应进行楼梯构件的抗震承载力验算；宜采取构造措施，减少楼梯构件对主体结构刚度的影响”。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有极为优越的综合性能：耐高低温（-192℃-260℃）、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无毒害等优良特性。聚四氟乙烯板产品的质量都是不容忽视的，企业想要做强做大，必须要做到的是狠抓聚四氟乙烯板产品质量，产品质量决定了企业的生命力。公司采用了严格聚四氟乙烯板的质量管理体系，从原料采购到成品入库都要经过严格的质量监管，规范的生产，多层式的检测，保证了聚四氟乙烯板产品的质量。

聚四氟乙烯板适用于-180℃— 250℃温度下，在各种腐蚀性介质中工作的衬垫，密封件和润滑材料，还制成在各种频率下使用的电绝缘另件等。聚四氟乙烯板主要用作电器绝缘材料及接触腐蚀介质的衬里、支承滑块、道轨密封件及润滑材料，广泛应用于化工、医药、染料业容器、贮槽、反应塔釜、大型管道的防腐衬里材料；机械、建筑、交通桥梁滑块、导轨；印染、轻工、纺织业的防粘材料等。