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日本SMC气缸的优势是在于什么地方
日本SMC气缸缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。 2)端盖 端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
SMC气缸按安装方式分类 基本安装型气缸:利用气缸缸体上的螺纹或通孔等进行安装脚座型气缸:通过L型叫做进行安装法兰型气缸:通过法兰进行安装,分杆侧法兰安装、无杆侧法兰安装耳环型气缸:通过耳环进行安装,可以实现气缸的摆动,分为单耳环、双耳环和和一体耳。耳轴型气缸:通过耳轴进行安装,可以实现气缸的摆动,分为无杆侧耳轴、杆侧耳轴和中间耳轴 另外,SMC气缸按缓冲形式可分为无缓冲、垫缓冲、气缓冲和设置液压缓冲器(用于高速)等气缸;按润滑方式,SMC气缸可分为给油气缸和不给油气缸;按位置检测方式分限位开关、带磁性开关气缸;按驱动方式分单作用气缸和双作用气缸。
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