小马力挂浆机 四冲程船外机/汽油挂机船外机推进器

四冲程大马力汽油动力船外机 7马力船用挂浆机

通常由三大主要部件组成，动力头、齿轮箱、及推进器。

1，动力头是船外机的动力心脏，实际上就是一个内燃机。传统的内燃机为曲轴水平布置并水平方向输出动力，船外机的内燃机曲轴为竖直布置，以方便将动力向下方输出。除了曲轴、活塞、连杆、缸套、缸盖、缸体，一个动力头还包括配气机构（凸轮轴、顶杆、气阀等）、燃油系统、冷却系统、润滑系统、进气系统、以及其他部件等等。

动力头是整个船外机造价、技术含量、也是重量体积的部分。被“寄予厚望"的动力头在船外机的上端，所以燃油类舷外机看起来都有头重脚轻的感觉

2，齿轮箱位于动力头的下方，负责将动力传递至推进器，并且提供一个减速比——因为内燃机的转速太高而扭矩较小，不适合船舶推进，所以需要齿轮箱来降转速、提扭矩。齿轮箱主要由传动轴、齿轮、及外壳组成，它的主要性能指标是传动效率、水阻系数、及可靠性。这非常具有挑战性，为了提高传动效率、降低水阻，就必须，但会降低可靠性；“用料厚实"会增加可靠性，但又会降低传动效率、增加水阻。所以，问题的关键是在两者中间找一个平衡。

3，推进器其实就是螺旋浆，这里面也大有讲究。螺旋桨基本的指标是螺距，螺距的定义是假设没有滑脱的情况下，螺旋桨旋转一圈前进的距离；这个螺距和螺丝的螺距本质上是一样的，就是在往木头里拧螺丝的时候，拧动一圈，螺丝前进的距离。螺距大，螺旋桨需要的推力就大，每转动一圈前进的距离大（拧起来费力，但很快就全部拧进去了）；螺距小，需要的推力小，但每转动一圈前进的距离也短了（拧起来轻松，但多费时间）。

通常对于重载的船，我们希望船外机提供的扭矩大些，螺旋桨螺距大些，推进效率更高；对于很轻的小船，对扭矩的要求就没这么高，螺旋桨螺距小些，转速高些，推进效率更高。

一般为二/四冲程汽油机，启动方式多为手动式，由操作者手持方向手柄掌握方向。传统柴油动力比较油耗低、航速快、安装方便、操作简单、，，，该产品替代了噪音大、污染严重的柴油动力机，改用轻型、节能环保噪音小的四冲程汽油机动力。

四冲程船外机 船用推进器 风冷汽油挂浆机

　　本公司研发的“船用汽油挂机"，它区别于进口上万元用于的快艇的设备，而只要几千块钱，适合于农民、渔民使用。

　　其主要意义在于：用四冲程汽油动力发动机代替传统的船用柴油发动机，动力性得到保证，大幅减少了发动机的能耗和排污，同时发动机的噪音也得到降低，所以推广节能小型渔业船舶、农用船、自用船等小型船舶渔业船舶动力系统 四冲程舷外机。

船用螺旋桨产品特点:

　　该产品具有重量轻、易携带、拆装方便、紧凑设计、外型美观等优点，牢固可靠采用304不锈钢杆具，抗强力冲击，可根据不同区域用户条件下的使用要求，挂桨高度可实现0.5到1.0米大范围的订制或调节。