派对屋 KT-610卡拉OK音箱 价格面议·10寸强低音喇叭单元，采用航天磁Y-35高性能磁铁低音单元组成，使低音单元更加沉稳有力；·斜角箱体 中高低频指向设计，斜角箱体设计，充分压制各种驻波反射效应，有效避免声染产生，使声音清晰且层次分明，更具 感染力；·喇叭单元采用美国Rapid Die&Molding(RDM)公司7DF产品，使本系列音箱的性能及音色市场竞争力； ·中高低频指向设计，人性化呵护听觉，在吊装点正面轴上可对水平正面声场进行覆盖，令声场分布效果；·单元磁路采用特殊设计，能加深低音重放时的下限，有效压制动态失真,组装环节中均采用德国DAAS系统对各部件进行严格检测 ，确保单元品质的一致性，稳定性

KT-610参数 · 额定功率：280W · 频响范围：38Hz-18KHz(±3dB) · 阻抗：8Ω · 灵敏度：92dB · 单元组成：10"+3"X3 ·产品尺寸：500×300×305mm（宽/高/深） · 净重/毛重：11.4 kg/12.8kg

宝马汽车音响改装必须要注意的调试问题



　　宝马是非常的德系车，市场保有量很大，而很多宝马车在汽车音响改装的时候会遇到很多调试的问题，问题如下：比如宝马车的门上是4寸中音喇叭，低频下限可以工作到200HZ，而传统3分频只有3寸，标配的分频器下限一般分在500HZ，换了3寸中音喇叭后200-500HZ之间会有断带

6寸中低音喇叭安装在车座下面，会影响中频响应

接上分音器更加限制了中低频的发挥

解决办法如下：6寸低音做主动

功放打高通，中频因座椅吸音效应自然下滑

　　B路全通经过分频器，被动推中高音，A路高通主动推中低音！这样就是半主动分频了，以上方法希望能給大家一点启发！如果大家还有更多更好的办法欢迎大家讨论留言！