与SMC内嵌模组对比：沟道与底座贴合方式，模组滑台内部沟道与底座采用卡槽配合，沟道可以自由伸出移动，由于沟道与底座贴合不紧密，影响运行精度。本公司DTH沟道与底座采用特殊模组滑台研发的胶水，确保底座与沟道紧密贴合。保证模组的运行精度。沟道硬度和模组滑台工艺，SMC沟道没有经过精磨磨削，只是成型挤压出来，沟道形状精度没保证，而且沟道硬度不足HRC58-62度，模组运行时间长后会出现间隙。本公司沟道采用精密磨床一次性成型磨削，沟道形状精度控制在0.005mm以内，模组滑台硬度在HRC58-62度，模组滑台特点确保模组长期运行的精度。移动座和沟道材质TOYO移动座和沟道材质只有碳钢。采用内嵌溝槽设计：同等宽度的模组比安装导轨的模组，较大载荷能提高30%。优化设计：由于溝槽内嵌后再成型磨削，因此行走的等高度与平行度提高，相对于安装导轨形式模组，提高40%。不需要安装外购导轨，成本降低。

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