它的运作方式
气缸两端都有空气呼吸管。压缩空气将活塞从一侧推到另一侧。当活塞在阀体中来回移动时,产生振动功率。在APV-C中,由于往复运动产生的两端气垫将阻止活塞撞击机体。因此,活塞不会产生太大噪音。在APV-I中,顶端的气垫是由往复压缩产生的。这将防止活塞撞击车身顶部。活塞将直接撞击车身底部,产生强烈的冲击力。
价格说明;此系列产品不同型号价格差别较大,标价为价格,请联系经销商根据不同型号报价,谢谢。
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它的运作方式气缸两端都有空气呼吸管
它的运作方式
气缸两端都有空气呼吸管。压缩空气将活塞从一侧推到另一侧。当活塞在阀体中来回移动时,产生振动功率。在APV-C中,由于往复运动产生的两端气垫将阻止活塞撞击机体。因此,活塞不会产生太大噪音。在APV-I中,顶端的气垫是由往复压缩产生的。这将防止活塞撞击车身顶部。活塞将直接撞击车身底部,产生强烈的冲击力。
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