KNOTT CAM-BRAKE制动凸轮*25 德国制动凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作，虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常它的转速仍然很高，而且需求承受很大的扭矩，因此规划中对制动凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其质料一般是特种铸铁，偶然也有选用锻件的。由于气门运动规则联系到一台发动机的动力和作业特性，因此制动凸轮轴规划在发动机的规划进程中占有着十分重要的位置。凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体，上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其规划的目的在于确保汽缸充沛的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完结气门的开、闭动作。别的考虑到发动机的耐久性和作业的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速进程发生过多过大的冲击，否则就会形成气门的严峻磨损、噪声添加或是其它严峻后果。因此，凸轮和发动机的功率、扭矩输出以及作业的平顺性有很直接的联系。一般来说直列式发动机中，一个制动凸轮轴都对应一个气门，V型发动机或水平对置式发动机
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