一、使用条件
连续提供定量、定压、定温且满足预定过滤精度的润滑油以确保摩擦副间形成油膜,达到减少磨损和降温的目的是稀油润滑站的主要功能。定温的作用之一是保证选定润滑油的粘度。
产品适用于润滑介质运动粘度在40℃时为22~320cSt(相当ISO VG22~320)的稀油循环润滑系统中,如冶金、矿山、建材、能源、交通、轻工、石化等行业机械设备的稀油润滑。
稀油站的供油压力≤;供油温度40±3℃;过滤精度~;冷却水温≤30℃;冷却水压力~ MPa;换热器进油温度为50℃左右;温降≤8℃;使用蒸汽加热油时蒸汽的压力为~ MPa。
二、工作原理
XYZ-G型稀油站由油箱、油泵装置、过滤器(双筒网片式油滤器和回油磁网过滤器)、列管式油冷却器、电器、仪表控制装置、管道、阀门等组成。
XYZ-G型稀油站的工作原理见系统原理图,工作时,油液由齿轮泵从油箱吸出,经单向阀、双筒网式过滤器(油温过高时,可将阀门转换到列管式油冷却器),被直接送到设备的润滑点。通过调节安全阀可以确定油站的工作压力。设备润滑后的回油回入油箱,通过回油仓内的磁网过滤器流回油箱吸油区。
XYZ-G型稀油站的特点如下:
1、结构一体化
仪表盘、接线盒直接装于稀油站上,给运输、安装、调节和使用带来极大的方便。
2、设有自动压力补偿
稀油站配有两台油泵,一台作主泵工作,另一台作备用泵。通过自动补偿压力,确保系统正常供油。
3、采用双筒网片式油滤器
双筒网片式油滤器有两组过滤滤芯。一组滤芯工作,另一组滤芯备用。在双筒网片式油滤器的进出口处配有双针双管压力表,用于测量油滤器的油压损耗。当工作滤芯引起油压损耗过大时,可以转换到备用滤芯工作。在不停机的情况下,可取出原工作滤芯进行清洗或更换滤片。此油滤器结构紧凑,接管简单,不设旁路,更换方便。
4、先过滤再冷却
油在油滤器中的通过能力与粘度有关。粘度大,通过能力差,反之通过能力好。温度高,则粘度下降,过滤的效果就好。双筒网片式油滤器放在列管式油冷却器之前即达到此目的。
5、采用GLC2、GLL3型列管式油冷却器
GLC2、GLL3型列管式油冷却器,经改进设计,冷却效果较好,体积小,重量轻,并且阻力大大小于板式换热器,在工作压力本身不高的稀油循环润滑系统中,使用比较合理。
6、回油磁网过滤器
可吸附过滤回油中的铁磁物质以及其它细小杂质,保证油质清洁度。
三、结构特点
1、油泵一用一备,可保证向润滑点连续供油的可靠性;
2、过滤器放在冷却器之前,可提高过滤通过能力,粘度较高的润滑介质也可适应;
3、采用双筒过滤器,取出原工作滤芯进行清洗或更换时,可实现不停车即切换到备用滤芯工作;
4、采用列管式油冷却器,冷却效果好,阻力小,便于清洗和维修;
5、配有仪表盘和电控箱,观察运行参数方便,并可实现自动控制和事故报警.
四、(XYZ-6G~125G型稀油站)技术参数
型 号 | XYZ -6G | XYZ -10G | XYZ -16G | XYZ -25G | XYZ -40G | XYZ -63G | XYZ -100G | XYZ -125G | |
供油压力(MPa) | ≤ | ||||||||
公称流量(L/min) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 125 | |
供油温度 (℃) | 40±3 | ||||||||
油箱容积(m3) | 1 | ||||||||
过滤面积(m2) | |||||||||
换热面积(m2) | 3 | 5 | 6 | ||||||
冷却水耗量(m3/h) | 1 | 9 | |||||||
电加 热器 | 功率(KW) | 2 | 6 | 12 | 24 | ||||
电压(V) | 220(380) | ||||||||
电动机 | 型号 | A02-8014-B14 | Y90S-4-V1 | Y100L1-4-V1 | Y112M-4-V1 | ||||
功率(KW) | 4 | ||||||||
转速(r/min) | 1400 | 1450 | 1430 | 1440 | |||||
重量(kg)≈ | 308 | 309 | 628 | 629 | 840 | 842 | 1260 | 1262 |
过滤精度125微米(目/英寸)
列管式油冷却器进油温度50℃ 出油温度≤42℃
列管式油冷却器进水温度≤28℃ 进水压力-
五、电气控制系统
本装置有单动,自动两种状态。
单动工作:把转换开关SA1打到单动,并将转换开关SA2打到机旁,按下启动按钮SB1(或SB3),一号泵(二号泵)单动启动,按下停止按钮SB2(或SB4),一号泵(二号泵)单动停止,此工作状态用于机旁调试和故障情况下。
自动工作:把转换开关SA1打到一号泵(或二号泵),并将转换开关SA2打到机旁,一号泵和二号泵互为主泵,按下启动按钮SB1(或SB3),启动一号泵(或二号泵),压力正常后,待主机KM信号送至电控柜,如果压力低于正常值(Mpa),备用泵自动启动,到压力正常时()停止备用泵。
此工作状态用于正常工作情况下。
本装置加热器有手动,自动两种状态。
①手动工作:转换开关SA3打到加热手动,按钮SB5启动加热器,按钮SB6停止加热器。
②自动工作:转换开关SA3打到加热自动,油温低时启动加热器,油温高时停止加热器。
故障:
(1)压力过低:压力低于(Mpa),发重故障信号;
(2)油位低:油位低于下位时不能起泵;
(3)油位高:油位高于上位时发轻故障信号;
(4)压差高:压差高于(Mpa)发轻故障信号;
(5)出口油温高:出口油温高于(45度)发轻故障信号。
六、安装调整
此类整体式稀油站平稳地安放在普通地面上,无须地脚紧固。在油箱底部配有两个排污口。
整体搬运时在油箱的四个吊钩处持绳起吊。
整体式稀油站已经过性能实验,故在现场安放平稳后,即可连接出油口管、水管、电控箱。经试车合格,便可投入使用。
接管前,先将管子酸洗除锈,再用石灰水中和,然后用净水冲干净,最后用压缩空气吹干。
七、操作规程
1、系统工作压力及工作油温:将两只压力控制器的动作压力及电接点温度计的动作温度调节到设定值的相应位置(出厂时设定值为初始设定值,可根据主机要求另行设定),打开稀油站相应的油路和水路阀门。
2、双筒网式油滤器的换向阀手柄扳到一个过滤芯工作的位置上。检查列管式油冷却器夹紧螺栓是否松动,如松动,则需紧固之。
3、根据系统要求的工作油温,必要时先开启油用电加热器,将油加热至需要的温度。
4、在主机工作前,先开启工作油泵,使系统达到一定工作压力后,再启动主机投入工作;主机停止工作后,再停油泵。
5、油站工作时,如果油压、油温、油位出现不正常的情况,则有相应信号灯亮,同时由喇叭声响报警,此时先揿按钮解除嗽叭声,再根据信号灯显示的故障,采取相应的处理措施。
6、稀油站在工作中应随时观察油站仪表板上的供油双针双管压力表,当压差超过 Mpa时,手动切换过滤器并对原工作滤芯清洗或更换。
八、维修和保养
1、齿轮油泵轴密封圈要经常检查,如有泄漏现象或损坏时,应立即更换。
2、冷却器必须根据水质情况,每5-10个月进行一次内部检查与清洗。
3、双筒网片滤器每3个月清洗一次,如进出口压差超过Mpa时,应立即清洗或更换。
4、系统正常运行时,回油磁棒过滤器每个月清洗一次。
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