*紫光刹车电机--刹车马达根据统计数据可知，37kW以上刹车电机数量虽少，但要承担一半以上总的刹车电机用电量。因为这些功率较大的刹车减速电机大部分工作在高负载率，长期连续运行的状态，因此这部分刹车电机的效率历来都受到重视，刹车电机的效率水平也相应地处于较高的水平，刹车电机功率为90kW时效率已达0.94左右。

*紫光刹车电机结构特点：   
--从0.025KW-7.5KW的功率等级范围,9种机座规格.   
--接线座与机体整体铝合金压铸结构,密封性好,符合IP54、IP55外壳防护等级标准.   
--增强散热筋设计,使机组具备更强的冷却能力.在恶劣的环境下维持电机良好的运行性能.   
--动平衡校正及的低噪声轴承,使电机运行更加平衡、.   
--提供B级、F级绝缘等级制造.   
--预设置的出轴密封装置,与变速机、减速机配套连接时,密封性能可靠安全.   
--符合IEC尺寸标准及IM安全结构方式,具备优良的互换性.

紫光刹车电机的外壳防护等级表示电机在以下两个方面的防护能力:   
（1）防止人体接触电机内部带电或转动部分和防止固体异物进入电机内部的能力   
（2）防止水进入电机内部的能力   本公司制造的电机采用接线盒与机体一体压铸,并在外壳所有出轴及接合处均设有密封装置可以达到IP54、IP55的防护等级.  本产品功率等级覆盖范围广，有9种机座规格；接线座与机体整体铝合金压铸结构，密封性好，符合IP54、IP55的外壳防护等级标准；增强散热筋设计，使机组具备更强的冷却能力；精确的动平衡校正及的低噪声轴承，使电机动行更加平稳，密封更可靠安全；符合IEC尺寸标准及IM安装结构方式，具备优良的互换性。

刹车电机又名电磁失电制动电机、制动异步电动机，是全封闭、自扇冷、鼠笼型，附加直流电磁铁制动器的异步电机。刹车电机分为：直流刹车电机，交流刹车电机。直流刹车电机需要安装整流器，整流后的电压为99V，170V或90－108V，直流刹车电机因为要经过整流电压，zui快刹车时间在0．6秒左右。交流刹车电机因为直接380V电压，不需整流，刹车时间可以在0．2秒内完成。直流刹车电机结构简单，造价便宜，发热比较快容易烧毁电机。交流刹车电机结构复杂，造价比较高，刹车效果明显，经久耐用，是自动化控制比较理想的动力。但是直流刹车电机，交流刹车电机的刹车部分（即制动器）都不可以接变频电压，需要另外接线同步控制！

我们的服务与经营理念：品质-是获得信任的砝码，是竞争致胜关键，是永无止境的追求，价值与尊严的起点、坚持质量*的原则，提供优质满意的服务，顾客满意是我们永远不变的宗旨，提供*的服务，让顾客满意。

我们的服务
1，专业的人员为用户提供整体设计方案及时帮助用户咨询和解决用户对刹车电机的使用；
2，专职售服人员，协助用户搞好产品与主机配套的安装、调试；
3，向用户宣传产品使用性能以及维护保养油管事项；
4，公司备有充足的备件，保证用户设备可以得到即使的维护与检修；
5，咨询或走访用户使用情况并做好记录，反馈相关部门；