NMRW090中研紫光减速机--紫光减速机广泛应用于包装、印刷、电工电气、化工、环保、,纺织印染、制药、冶金、矿山、起重、水泥、建筑、运输等各种通用机械设备的减速传动机构。

NMRW090中研紫光减速机结构特点：
--优质铝合金铸造箱体,适应*的安装配置;
--充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
--速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;
--重量轻,机械强度高;
--模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.

中研紫光减速机主要材料：
--外壳：铝合金（机座：025--090），铸铁（机座：110--150）；
--蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm）；
--蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。涂漆
--铝合金：①抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；②磷化处理后，喷涂RAL5010兰色烘烤漆；
--铸铁：喷涂RAL5010兰色烘烤漆。

中研紫光减速机的传动可逆特性描述如下：
ηS<>
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
S>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。
ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时，输出轴不能自锁停止。

紫光成立于1997年，经过十多年来的快速发展，已经成为动力传动制造行业规模化、专业化和制造工厂。ZIK紫光的各类产品，已经在全国各地区、各行业得到了广泛应用。ZIK紫光产品行销全国各地，出口各地区，在美国、欧盟、等南亚等地区，得到了用户广泛的认同，深受用户好评。

中研紫光减速机安装使用前检查：检查机种、型号、马力、轴方向、减速比回转方向及入力轴出力轴回转数是否符合注意检查注油情况，先确定是否有油，并保持油量在油面积全半以上安装场所：紫光减速机须装置于平日坚固的底部安装环境必须干燥通风，周围温度0度度紫光减速机连结方法：当联接器用以聊接入力或出力轴时，须确实固定并务必使两轴平行，底座须用螺栓，确保固锁紧密。所有配件均应轻装于轴上，避免装配过紧而引起轴承损坏滑轮，链轮或齿轮在装配时应尽量靠近轴承以减速少弯曲应力，使适当大小与出力轴连接之链轮，皮带轮等请配合H7公差使用，可避免发出异声使轴面受损。
我们的服务   
1，专业的人员为用户提供整体设计方案及时帮助用户咨询和解决用户对减速机的使用； 
2，专职售服人员，协助用户搞好产品与主机配套的安装、调试；   
3，向用户宣传产品使用性能以及维护保养油管事项；   
4，公司备有充足的备件，保证用户设备可以得到即使的维护与检修；   
5，咨询或走访用户使用情况并做好记录，反馈相关部门；