复式交分道岔 Y型道岔 三开道岔轨枕

　　单开道岔特点

　　单开道岔是常见的铁路配件之一，可动辙叉单开道岔的一种，是指辙叉个别部件可以移动，以何证列车过贫时轨线的连续，消除单开道岔固定辙叉上存在的有害空间，并可取消护轨，同时单开道岔辙叉在纵断面上的几何下平顺也可以大大减少，从而显著地降低单开道岔辙叉部位的轮轨相互作用，提高运行和平稳性，延长辙叉的使用寿命。

　　长期的运营实践表明，可动心轨辙叉的使用寿命为同型号高锰钢整铸辙叉的6～9倍，养护维修工作量减少40%，大大减少了机车车辆通过时的冲击力，提高了单开道岔容许速度及施行舒适度。

　　道岔组成：直基本轨、直连接轨、曲连接轨、护轮轨、岔心、连杆、跟部板、四孔板、滑床板、轻轨板、长二孔板、方二孔板、轨距杆组成。交叉道岔为Y型，与道岔相衔接的两股道向，两侧分岔；三开道岔为Ψ形，同时衔接三股道，由两组转撤机械操纵两套尖轨；复式交叉道岔为X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。

　　道岔可分为单开道岔，道岔、三开道岔以及多开道岔（复式交分道岔）等。

　　道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。 复式交分道岔像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。除此而外，还有一种交叉设备，通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有转辙器，所以股道之间不能转线。如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来，是交叉渡线。