履带车优异的特性：

从而大大下降对地上的损害。这使得履带车不只可以适用于山林、沼地、沙地、雪地等恶劣路况，而对果园、

境地等土壤质量要求比较高的环境也十分合适。

“总体来说，履带运输车具有很明显的长处，首要，它具有马力强、油耗低的特征，这大大拓展了它的商场范畴。

其次因为变速箱选用无极变速，机箱前置，因此更稳。再者，尽管功用更强，可是操作调理上却便当，转向等十分灵敏。

此外，履带车规划上更有优势，在轮胎标准相同的情况下，它在更深的泥坑、水池，以及各种杂乱路况更好地习气。这些都决议了其远景无限。

总结起来，仍是缘于履带车优异的特性：

一，结构简单的履带式拖拉机，平稳的传动，关于许多农职业朋友来说很简单操作、且很智能。

二、 它可以习气各种恶劣路况环境。

三、 缘于其系统规划，实践油耗很低。

四、履带车动力强，无论是在上坡或是类似环境，都比较不费劲。第五、十分灵敏机动，操作便当。

履带车的未来发展前景。

对于农用履带式运输车大家应该不会感到陌生了，农用履带运输车在我们的农用生产中有着非常重要的作用，接下来谈一下农用履带车的未来发展前景。

（1）履带车合作化

由于市场竞争越来越激烈，通信和网络技术的快速发展推动了企业向着既竞争又合作的方向发展，产品设计、物料选择、零件制造、市场开拓与产品销售都可以异地或跨越国界进行。

（2）履带车自动化

农用履带运输车自动化主要指制造系统中的集成技术、系统技术、人机一体化系统、柔性制造技术等。

（3）履带车制造工艺方面

发达国家较广泛地采用超精密加工、微细加工等新技术。超精密加工精度可达到1nm，微细加工精度可达1nm～1μm，而我国在这方面差距较大。

（4）管理方面

与发达国家广泛采用计算机管理，重视组织和管理体制，生产模式的更新发展相比，我国大多数企业仍处于经验管理阶段。

（5）虚拟化

虚拟技术是通过计算机软件来模拟真实系统，以保证产品设计和工艺的合理性，发现设计、生产中的缺陷和错误，检验产品的可加工性、真空气氛炉加工方法和工艺的合理性，以达到优化产品的制造工艺、保证产品质量和降低成本的目的。

（6）设计方面

工业发达国家广泛使用计算机辅助设计技术，而我国采CAD/CAM技术的比例较低。

（7）履带车自动化技术方面

工业发达国家普遍采用数控机床、加工中心、柔性制造系统、集成制造系统，实现了柔性自动化、制造智能化、集成化。我国尚处在单机自动化、刚性自动化阶段，柔性制造少有使用。

下面让我们一起来了解一下这种履带车与轮式运输车比较，优势在哪里？

履带运输车，或许你对这样的一款机器并不熟悉，可是见过他的人应该都会对它的外形赞赏不已。经过他的姓名，大约就可以了解到，就是用履带组成的履带车。这种机器类似于农业经常用的拖拉机，这种车辆形状看起来十分奇怪，因为底下是采用履带代替轮子运行，机器有一个车斗和驾驭座组成，虽然看起来有些奇怪，可是这种履带运输车的功用确是很强大的，下面让我们一起来了解一下这种履带车与轮式运输车比较，优势在哪里？

现在大多数区域都在运用轮式运输车进行农业转移，比如像拖拉机、三轮车、手推车等都是比较常见的。缺点在于对道路的要求比较高，像平常的拖拉机，在一些条件差的道路或许泥泞的山路等，很简单呈现故障乃至抛锚等现象，这时就不得不依靠人力进行二次转移，这也极大的降低的农业生产效率。

而履带车则刚好相反，对地形的适应能力很强，越是高低的山路动力越是强劲。采用履带代替轮子前进，履带的接地上积大，跋涉时对地上压强小，不会对地上造成大的损坏。关于山地、丘陵或许泥泞区域等杂乱地形，可轻松经过。