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扬州福德嘉差动保护调试指导书

2026年03月08日 11:11:26      来源:扬州福德嘉电气有限公司 >> 进入该公司展台      阅读量:3

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差动保护调试指导书

变压器的CT接线方式如图:

变压器接线方式:

接线方式整定值

高压侧

中压侧

低压侧

Y

Y-12

Y-12

0

Y

Y-12

-11

1

Y

-11

-11

2

Y

Y-12

-1

3

Y

-1

-1

4

-11

-11

-11

5

Y

Y-12

6

Y

-11

7

Y

-1

8

-11

-11

9

保护的整定计算说明如下:

1. 变压器各侧输入差动保护的额定电流计算如下:

Ieh= (1)

Ieq= (2)

(3)

Iel= (4)

式中:IehIeqIelIem—变压器高、桥、中、低压侧二次的额定电流(A)

SN—变压器*大额定容量(MVA)

UH1NUQ1N、、UM1NUL1N—变压器高、桥、中、低压侧一次额定线电压(kV)

IH1NIQ1NIM1NIL1N—变压器高、桥、中、低压侧CT一次额定值。

I2NCT二次额定值。

各侧CT一次额定值除以CT二次额定值即为各侧CT变比。

KCThKCTq KCTmKCTl—变压器高、桥、中、低压侧接线系数。对于变压器本体为星形侧(Y),接线系数取,对于变压器本体三角形侧(Δ),接线系数取1

在本微机保护中,规定变压器高压侧的额定电流Ieh作为变压器的额定电流Ie,因此变压器主保护定值清单中的Ie为计算方法如下:

Ie= (5)

高压侧与桥侧之间变比校正系数KBHQ计算方法如下:

KBHQ= (6)

高中压之间变比校正系数KBHM计算方法如下:

KBHM= (7)

高低压之间变比校正系数KBHL计算方法如下:

KBHL= (8)

对于两圈主变,无中压侧,则KBHM=0.

例:已知变压器参数如下:

31.5/20/31.5兆伏安,

110±4×2.5%/38.5±2×2.5%/11千伏

Y0/Y/Δ-12-11

CT二次额定电流In=5A,

CT变比如下

nCTh=300/5nCTm=1000/5nCTl=2000/5

则:

主变接线方式为1

变压器*大额定容量SN=31.50MVA=31500千伏安

UH1N=110.00kVUQ1N=0 UM1N=38.50kVUL1N=11.00KV

IH1N=0.30KA IQ1N=0 IM1N=1.00KA IL1N=2.00KA

I2N=5.00A.(二次额定电流)

变压器高压侧为星形(Y0),则KCTh=,

变压器低压侧为三角形(Δ),则KCTl=1,

没有桥侧。

变压器中压侧为星形(Y),则KCTm=

则由公式(1)(2)(3)(4) (5)

由公式(7) KBHM=

由公式(8) KBHL=

现以高压侧与低压侧差动为例来说明差动试验调试方法

1.1.B 差动速断保护测试

1.1.1.B 电流动作值

技术要求: 定值误差满足国标。

测试条件: A相高压侧加入电流。

实测数据:

整定值(A)

5

10

15

动作值(A)

4.93

9.91

14.95

1.1.2.B 动作时间

技术要求:时间误差满足国标

测试条件:电流整定为5A,施加7.5A电流。

实测数据:

整定值(s

0

实测值(ms)

29

实测值(ms)

24.6

实测值(ms)

22.9

1.2.B比率差动保护测试

1.2.1.B 电流动作值

技术要求: 定值误差满足国标。

测试条件:

实测数据:

整定值(A)

1.5

5

10

动作值(A)

1.46

4.97

9.90

1.2.2.B 动作时间

技术要求:动作时间误差满足国标。

测试条件:

实测数据:

整定值(s

0

实测值(ms)

33.6

实测值(ms)

31.2

实测值(ms)

29.8

1.2.3.B比率制动特性

技术要求: 比例系数误差满足国标。

测试条件:分别在高﹑低压侧A相加入相位相反的电流IHAILA。在低压侧C相加入与高压侧A相相位一致、幅值为IHA/KBHLILC电流。变化电流ILA的大小测出动作电流IHA

取电流整定值ICDQD=1.5A,IR1=2A,IR2=6A,制动系数KB1=0.5,KB2=1,变压器接线方式整定为“7”,即Y/-/∆-11

取系统参数SN=31.5,UH1N=110KV, UM1N=38.5,UL1N=11.0,U2N=100.0V,

IH1N=0.3KA,IQ1N=0.3KA,IM1N=1.0KA,IL1N=2.0KA,I2N=5A

计算公式:

KB1=(Id-ICDQD)/(Ir-IR1)

KB2=(Id-ICDQD-KB1(IR2-IR1))/(Ir-IR2)

其中IdA=IhA-KBHL*ILAIrA=(IhA+ILA)/2

KB1=2(IhA-ILA-1.5)/(IhA+ILA-4)

KB2=2(IhA-ILA-3.5)/(ILA+IhA-12)


**段折线实测数据:

IL (A)

0.75

0.90

1.25

IH 实测值(A)

234

25

294

IH 理论值(A)

2.35

2.53

2.93

KB1=0.5IR1=2A折线实测数据(IL <3.71, IL >3.71时即进入第三段折线):

IL (A)

2.00

3

37

IH (A)

443

634

763

IH 理论值(A)

4.48

6.39

773

IL (A)

2.00

3

4

IH (A)

443

634

IH 理论值(A)

4.48

6.39

8.30

KB2=1IR1=2AIR2=6A折线实测数据:

IL (A)

5.00

5.5

6

IH (A)

118

135

1368

IH 理论值(A)

12.18

13.89

15.61

IL (A)

5.00

5.5

6

IH (A)

118

135

1368

IH 理论值(A)

12.18

13.89

15.61

1.2.4.B二次谐波制动特性

技术要求: 二次谐波制动系数误差不大于15%

测试条件: 施加电流的基波值为5A,谐波制动系数分别整定为0.150.200.30,再分别测出使差动元件动作的二次谐波制动电流值。

实测数据:

谐波制动系数整定值

0.10

0.15

0.20

Id2理论值(A

0.75

1

1.5

Id2实测值(A

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