橡胶轮胎的厚度测量
应用范围：测量钢制和纤维复合线的的深度或各种橡胶轮胎的内置结构，在许多情况下，也可测量轮胎的总壁厚。
技术背景：
 为了控制质量，橡胶轮胎制造商需要知道嵌入汽车，卡车和越野车轮胎壁中的钢制和纤维复合线的位置，这对于重型卡车和建筑设备所使用的昂贵的大型轮胎尤其重要，期中线定位不当可导致惨重的损失。在某些情况下，制造商也希望测量轮胎的总壁厚。因为橡胶在高频声波的作用下会发生衰减，同时，也因为大多数轮胎内部结构所产生的回波模式极为复杂，所以，这些测量需要特别考虑。
所需设备：
根据待测轮胎的不同厚度，有两种常见的方法来测量，针对特定的应用，我们建议采用以下仪器：
35HP,35DLHP,38DLHP+型厚度仪采用的是M1036（2.25MHZ）探头。配合低频探头的35HP或35DLHP厚度仪主要用于汽车和轻型卡车轮胎的测量，而且，一般仅用于测量复合线的深度，通常情况下，测量范围约为3mm到25nn，校准精度为+/-0.25mm或更高，35P/35DLHP选配的波形显示可用于核实表示*低橡胶厚度的*层复合线回波。
具有方波脉冲功能的EPOCH系列探伤仪，如EPOCH XT,EPOCH LTC或EPOCH 1000，采用的都是选定的低频探头。具有可选带通滤波功能的方波探伤仪比测厚仪的穿透能力更强，建议用于更大型轮胎的检测，采用500KHZ的探头通常可以测量厚度为200mm或以上的橡胶厚度。对轿车轮胎的检测，典型的测量精度可达+/-0.25mm或更好，对特大卡车和越野车轮胎的检测，测量及过度可达+/-1m。