为什么转轮式气气换热器特别适合大风量的热交换？

常压下的气气换热器包括管式换热器、热管式换热器、板式换热器和转轮式换热器。熟悉气气换热器选型的工程师们都知道，转轮式换热器特别适合大风量的热交换。这是什么原因呢？轮通工程师给出了专业的回答。

转轮式气气换热器属于蓄热式换热器，工作温度范围宽，非常适合大风量，低阻力，易清洗等要求的场合。

可以简单地这样理解转轮式气气换热器芯体的制作过程：两卷很薄的高效换热合金带，一卷作为平带，一卷由齿轮轧成波纹状作为波纹带，两条带对齐并列缠绕成蜂窝圆盘状的芯体。

如附图所示，轮芯上的气体流道，平直且整齐，一般波纹高度在1.5mm至15mm之间，流道深度在100mm至500mm之间，气体通过流道时，形成连续层流的流场，能同时获得很高的对流换热系数和很低的阻力。

组成轮芯流道的换热合金带非常薄，瞬间就在厚度方向上达到了热平衡，几乎没有金属内部传热时间。轮芯在两股相互隔绝的气流中转动，轮芯的换热基材交替地直接进入两股气流中，既获得了更大的对流温差，也不存在类似板式、热管式、管式换热器中，多次越过厚实管壁的传热过程。因此转轮式气气换热器的传热热阻远低于其它类型的换热器。

另外，转轮的转速每加快一倍，就可以近似认为，单位时间内的有效换热面积提升了一倍。

以上这些原理上的特点，使得转轮式气气换热器可以在很低的阻力下，获得很高的换热效率。也就是说，转轮式气气换热器可以在较高的迎面风速下，实现较高的效率，也就是更适合大风量的热交换。

当然，转轮换热器也有自身的一些缺点，就是再小的型号，也必须配备上一些基本的组件，比如驱动系统，密封系统等等，这使得过小风量时，转轮换热器的经济性优势相对不太明显。

所以转轮式气气换热器相比其它类型的常压气气换热器，特别适合大风量的高效热回收。