某车载雷达机柜上装配的是整面板式机箱，这种机箱的前面板宽度为19″(482.6mm)，高度为nU(U=44.45mm)。机箱与机柜间通过三节导轨连接，   后由前面板上的松不脱螺钉锁紧。螺钉孔的位置有统一的尺寸要求，这样可以与机柜上的系列安装孔匹配，按需要互换、调整位置，使装配   加灵活、机动。整面板机箱可分为框架式和抽屉式两种。

框架式整面板机箱是由前面板、左右侧板、后面板、底板、连接板等通用构件组成，通过紧固件连接。机箱底板上安装所需的电子器件，如果有电磁屏蔽要求的还要另加盖板，盖板通常做成穿孔金属板。框架式整面板机箱模块通常作为有一定功能性的分机的机箱模块，如发射分机、接收分机、电源分机等。

抽屉式整面板机箱类似于存放抽屉，由前面板和底板（包括后面板、左右侧板）等通用构件组成，底板用钢板折弯而成，通过紧固件连接。这种机箱模块一般作为备份抽屉使用，通常用于存放一些备附件、文件及工具等。这两种机箱有各自不同的功能，可根据实际需要分别作为机箱模块使用。

机箱、机柜作为雷达的基础结构体，对其内部的电子器件起着支撑和保护作用，对电路功能的实现起着至关重要的作用，在整个雷达系统中有着举足轻重的地位。某车载雷达机箱、机柜由于采用了一系列的模块化设计，不但减少了设计和制造中不必要的重复，大大简化了设计，缩短了新品研制的周期，也使产品之间的互换性和统一性得到了保证，使产品的可靠性得到极大的提高，为整机调试、使用和维修等工作带来了便利。使产品适应新形势下多品种、小批量、需不断改型的军事装备的研制生产的要求，从而提高了企业的市场竞争力。