新的或大修后的双速多用绞车，空负荷运转在装配完毕后进行，试运转应遵守规定的操作规程，试运转前必须先确认蜗轮箱清洁度的符合要求，并用手将个传动部件转动两三转。直到认为传动机构传动灵活，没有卡阻现象时方可正式开车进行试转。

空负荷运转时，应使双速多用绞车连续正反转各 30 分钟达到下列要求：

a﹑运转正常、无冲击性噪音现象。

b﹑各部润滑良好、蜗轮箱无渗漏现象。

c﹑蜗轮箱的轴承和润滑油的温升不超过 60℃，Z高温度不超过 80℃。

d﹑各部无松动现象。

e﹑刹车装置制动灵活、可靠。

双速多用绞车的负荷试车：

a﹑ 绞车出绳方向：钢丝绳上出绳即钢丝引出部分应在滚筒上面，不宜在滚筒下面出绳。

b﹑ 负荷试车如在现场，可在井下利用工作面支柱做为负荷。负荷试车时必须将轿车牢固地顶在顶板和底版之间，并加设地锚。

c﹑试验负荷应逐次增加（详见负荷试车细则），应注意下列情况：当钢丝绳负荷在滚筒中层时达到 16.5 吨以上，钢丝绳负荷在滚筒里层达到 23.5 吨以上时，或钢丝绳负荷在滚筒中层大到 20 吨以上时，电机已处于超载运转状态，故只能作短暂运转。

d﹑负荷试车时蜗轮箱的油温Z高不超过 80℃，Z高温升不超过 60℃。

e﹑刹车装置制动可靠。

f﹑每次负荷试车后检查钢丝绳及机器各部不得有残余变形，并应符合负荷试运转中第 a﹑b﹑c﹑d﹑e 各条的规定。

g﹑复合试车完毕后，必须更换涡轮箱中的润滑油与润滑脂。

以上便是双速多用绞车相关内容知识点，如果大家还有什么问题，随时咨询我们，我们下期见。