JSDB-19双速多用绞车是一种隔爆型绞车,首主要用途是爆炸性气体或供煤矿井下有煤尘的环境下采煤工作面液压支架的推移,掉向和搬运,矿山在倾角小于30度的工作面或巷道提高和下方重物,具有两种速度,两种牵引力。那么，对于JSDB-19双速多用绞车又有哪些容易出现的故障以及解决方式。下面神华小编为您简单的介绍一下其中一种的故障：
  JSDB-19双速多用绞车出现制动闸发热，其原因：
  1、一些重物下放时分常常运用制动闸，但是绞车没有电气动力来制动系统，关于单滚筒绞车常常会有这种情况的发生
  2、还有一种情况是因为用闸过早、过猛、过多。
  3、也是有可能是因为闸轮摇摆较大。
  4、或许是因为闸瓦磨损过度或闸瓦螺栓松动的原因。
  5、也可能是因为闸瓦与闸轮设备不正确，其接触面积太过于小。
  处理方式
  不断总结操作阅历，探究操作方法，前进操作技术水平，要严峻按照绞车安全操作、检查与维护格控制牵引负荷，制止负荷下放时绞车电机不送电松闸放飞车;常常检查维护，留意闸瓦与闸轮的接触情况。

   一般JSDB-19双速多用绞车首要用于井下采煤方面的作业、运送辅佐方面的作业。用于井底车场、上下山运送、煤矿地上等多方面的调度矿车，运送物料等等。一般情况下JSDB-19双速多用绞车在减速器工作的进程中发生了反常的响声或者是振荡的原因以及处理方法是什么，下面开封华强简略的为您介绍一下：
  减速器工作进程中发生反常的响声或者是振荡的首要原因：
  1、轴承之间的空隙太大了，其一般表现为下放空载时响声大，重载提高时响声小。
  2、减速器或轴承螺栓松动了。
  3、齿轮啮合空隙过紧或过松。
  4、减速器内常常都掉出来东西。
  处理方法：
  1、查看其螺钉是否有松动，如有进行紧固。
  2、收拾齿轮啮合空隙至恰当位置，若磨损严重，则应替换齿轮。
  3、有异物掉进减速器内，应立即停运，排除故障。
  4、对松弛的轴承进行修补或替换。

以上JSDB-19双速多用绞车的知识要点，大家都明白了吗，如果大家还有什么问题，随时咨询我们.