绞车的研发和应用，无疑使煤矿井下作业效率得以可靠的保障，并大大减轻了工作的劳动强度，但如若不严格按照相应技术规程操作与使用，也极易引发严重安全隐患，甚至给企业带来巨大经济损失。为保障矿JSDB-16双速多用绞车的使用安全性，文章现为大家简要介绍下JSDB-16双速多用绞车总装前的两个主要部分及具体操作步骤。

JSDB-16双速多用绞车应行部装，然后进行总装，总装前应先装成减速箱、卷筒装置两个主要部分。

减速箱

在装配该部分时，可按以下程序进行装配。

1)先将齿轮轴、滑移轴、轴、过桥轮轴各组件分别进行装配，然后依次将各组件装在下

箱体内。

2)调速装置的拨叉和拨块装配在一起后，在上箱体未与下箱体合箱之前装到清移齿轮的

环形槽上，待上下箱体合箱后再装调速装置的其他零件。调速手把应搬动自如。

3)齿轮轴正确的轴向位置调整可借助于套杯与箱体间的调整垫片和齿轮轴上的圆螺母来

实现，大锥齿轮及滑移轴上的圆柱齿轮正确的轴向位置调整可借助于调整滑移轴组件

两端的轴承套、调整螺钉来实现。轴组件上的零件的正确轴向位置由两端的端盖与箱体间的垫片来实现。

4)锥齿轮传动保证侧隙为0.15~0 20mm,闭式圆柱齿轮传动保证侧隙为0.20~ 0.25mm,过桥齿轮与小齿轮传动保证侧隙为0.25~0.30mm.

5)圆锥滚子轴承的轴向游隙为0.05-0.10mm,双列向心球面滚子轴承的轴向游隙为0.05-0.08mm。

6)用红丹粉来检验接触玩点，锚齿轮冶齿高和齿竟接触斑点都不小于60，用式直齿圆柱齿轮接触斑点沿齿高不小于450齿宽不小于50%开式直齿圆柱齿轮接轻斑点沿齿高不小于40%，齿竟不小于50%。

7）最后将透气基、透视盖探油针，及其他零出件表好并技第四节规定加注润滑油和润滑脂。

卷简装置

该部分主要包括卷简、双列向心球面滚子轴承、卷简轴、挡油环、轴承盖、大齿轮、瓦座等。轴承的轴向游隙为0.05-0.08mm。

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