冷热冲击箱一般由压缩机、空调蒸发器、冷却器及管道系统软件构成。制冷系统阻塞一般有脏堵和冰堵二种，油堵较为少见。

脏堵

冷热冲击箱压缩机产生损坏，制冷系统内有废弃物时，这种废弃物非常容易在毛细管或过滤装置内产生阻塞，称之为脏堵。脏堵是因为制冷系统中有残渣(氧 化皮、铜屑、焊穿)，当它随制冷剂循环系统时，在毛细管或过滤装置处产生阻塞。

脏堵**方式： 用气割拆下毛细管、过滤装置、冷却器、空调蒸发器，拆换毛细管和过滤装置中的碳分子筛，清理冷却器和空调蒸发器，开展干燥、真空包装，再焊上，充上制冷剂。

冰堵

冰堵是冷热冲击箱制冷系统进入水分导致。f-12 自身带有一定的水分，加上检修或加制冷剂过程中，水分、气体进到系统软件内，在压缩机的超高压功效下，制冷剂由液体变成汽态，那样水分便随制冷剂循环系统进到又窄又长的毛细管。当每公斤制冷剂水分含量超出 20mg 时，过滤装置水分呈饱和状态，不可以将水分滤除，当毛细管出入口温度做到 0℃ 时，其水分从制冷剂中转化出去，结为冰，产生冰堵。

脏堵和冰堵又分成全堵和半堵，其常见故障状况为空调蒸发器不起霜或起霜未满，冷却器后侧温度偏高，用手感受过滤器或毛细管入口，觉得温度和室内温度基本上相同，甚至小于室内温度，割开加工工艺管有很多气体喷出来。冰堵产生后，压缩机排气管摩擦阻力扩大，造成压缩机超温，过载保护器工作中，压缩机终止运行，大概25分钟后冰堵一部分融化，压缩机温度减少，温度控制器及过载保护器接触点合闭，压缩机启动。因此，冰堵具备规律性，空调蒸发器可看到规律性起霜、除霜状况。

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