主机电源及辅助油泵电源技术要领

    这里主要讲述几个有关连锁问题。连锁在保护透平空压机安全上起到至关重要的作用。

1、主机连锁

⑴、透平空气压缩机主机电源与电解工序电源连锁为：透平主机电源失去，则电解停车；电解电源失去透平不停车，透平压缩机用于后续氯气处理。

 ⑵、干燥系统酸泵、冷却水电源失去，则透平停车。防止氯气干燥系统氯气不经干燥就进入透平压缩机，引起透平压缩机损坏。

2、辅助油泵电源连锁

⑴、透平压缩机开车前辅助油泵启动预润滑及加温。油加热器启动时，辅助油泵强制自动启动进行油循环。这里需要注意的是，冬季开车如果不能通过正常的油循环达到升温的目的，可以先解除辅助油泵和温度之间的连锁，强制加温并循环直至油温达到35~40℃，再将连锁投上。如果油温达不到要求，强行开车会因为油粘度过大，点动透平主机瞬间即会因油高压击毁油封压力表，同时因油流动不畅，引起透平压缩机强烈震动并发出刺耳蜂鸣。

⑵、增加备用电源连锁。防止透平压缩机突然停车而正常电源同时失电，同时也可以增加UPS电源，防止极限情况下所有电源同时失去，可采用手动接入的方式，防止UPS电源接入对DCS的干扰。

气源的技术要领

    氯气透平压缩机需要隔离和密封气源，对气源的要求可分为几个等级，因为氯气的特殊性，水份含量要求显得很关键，采取高纯氮或仪表气，露点作－40℃以下考虑为宜，可以参照氯气水份要求的100ppm，但仪表气的要求建议应适当严格，控制在50ppm以下，当然如果有条件越低越好。

    这里需要特别强调的是气源的洁净度问题，仪表气是用来进行迷宫密封以及油箱密封和氯气隔离的，迷宫密封气源首先经过调节阀和流量计，如果采用普通的碳钢管材作为仪表气源，难免会因为锈蚀造成铁锈粉层在流量计和密封腔的富集，导致流量计卡死和密封腔的堵塞以及流量计前的气源调节阀的不灵活，这里建议进透平的仪表气前设置一个缓冲罐，出缓冲罐的管材采用不锈钢管材