压缩机-专门设计出来用来压缩空气或其他气体的机器，使其压力从最初的进气口/原始的压力到更高的排放压力。

增压压缩机-也是设计出来用来压缩空气或其他气体的机器， 但是它的原始气压高于大气压力，经过压缩，使其压力达到更高。

真空泵-也是用来压缩空气或其他气体的机器，但它是把原始小于大气压的压力压缩到接近大气压力。

活塞压缩机-通过往复运动/装置来压缩空气的机器。

单作用压缩机-是指压缩过程中在每个压缩组件里每一运转周期里只发生一次做工冲程的压缩机。

双作用压缩机-是指压缩过程中在每个压缩组件里每一运转周期里发生两次做工冲程的压缩机。

单极压缩机-指从原始气压到最终气压一步完成的压缩机。

多极压缩机-指从原始气压到最终气压需要两步或多步完成的压缩机。

双级压缩机-指从原始气压到最终气压需要两步完成的压缩机。

便携式压缩机-指由压缩机和固定在其上面的驱动器共同组成的，可随时当成一组机器来移动的空压机。

中间冷却器-指多级压缩机相连的两极当中所配备的用来冷却压缩气体温度的设备。

后冷却器-指压缩过程结束后用来冷却压缩气体温度的设备，它是去除压缩空气湿度的方法之一。

除湿器-指用来收集并去除在冷却过程中凝结成的水分的设备。

负载系数-指实际运行中的平均输出与额定输出比。

ASME 标准（UM型）-指容器是根据美国机械工程师协会的标准制造并经过其测试的。每个容器都备有美国机械工程师协会颁发的合格证书。

ASME National Board (U 型)-指容器是根据美国机械工程师协会的标准制造并经过测试并登记的。每个容器都备有美国机械工程师协会颁发的显示其登记号码的合格证书。根据多个城市，州的法律，该证书是通过安群法规的前提。它确保(1〕使用了合法的材料，〔2〕使用的金属制品没有损坏并达到特别的厚度，〔3〕由有经验的工人进行合理正确的焊接， 〔4〕接口与支撑均为正确尺寸，〔5〕容器经过精确测试。 在要求OSHA 的地区必须使用ASME的容器。

压力-等于标准压力加上大气压。以海平面每平方英尺的磅数〔psi)加上14。7便等于每平方英尺的压力磅数〔psia〕

气缸的排气量-活塞在气缸内扫过的容积。通常以立方英尺/分钟（cfm）为单位。

多极压缩机的排气量-仅指级的排气量，因为经过一系列中各级的是同样的气体。

自由空气-是指在普通大气压下的空气。由于它会随着海拔，天气，温度，时间，地点的变化而变化，所以它是不确定的。

压缩空气-是指自由空气被压缩到一个比它原占空间更小的容积里。当压缩空气被允许释放到自由状态时，它便释放压力开始工作。

实际容量-压缩机的实际容量是指压缩和排放的气体，通常以进气状态下立方英尺/分钟（acfm）来表示。

容积效率-是指实际容量与排气量的比，以百分比表示

压缩效率-理论上压缩定量空气的功率与实际消耗的功率之比。

机械效率-在汽轮机与内燃机驱动的压缩机中，是指压缩气缸的指示功率与做功气缸的指示功率之比；在马达驱动的压缩机中，是指指示功率与输出的轴功率之比，用百分比表示。

综合效率-是指压缩效率与机械效率的乘积。

压缩比-排气压力与进气压力之比。

低压节流测试-是指准确测量压缩机排放空气的一种方法。 该种方法得到ASME,ANSI及其他国际标准的认可。