整个设备具备综合检测功能，软件为BOJ二次开发的中文操作、符合铁路电机检测使用的专用分析软件，可为地铁公司牵引电机、辅助电机、及维修中心工务机械设备、环控设备的电机检测实现：
可对电机潜在故障快速诊断及提前预警，确定故障原因；
可在电机解体前和组装后检测，综合评估电机质量状态，自动生成检测报告；
主机重量小于9KG，测试采用蓄电池供电，便于携带测试；
现场使用方便，不用三相分别测试，一次装夹，按测试键即可全自动完成测试；单台电机标准测试时间10-15分钟；
为准确判断电机的故障隐患，绕组电阻测试应满足精度可达到±1µΩ，分辨率为0.00001Ω,显示为5位数的要求；
为准确判断电机的故障隐患，绕组电感测试应满足精度可达到±0.5µH，分辨率为0.01mH，显示为3位数的要求；
应能实现RIC测试要求，检测转子断条及气隙偏心故障；
应能实现综合测试要求，一次连接即可检测分析供电回路、电机绝缘、定子、转子的健康状态；系统应具有MCE绝缘测试、极化测试和步进电压测试功能，显示屏能直观显示PI极化曲线变化及准确反映电机绝缘状态。
设备应具有自动放电及警示的安全保护功能；拆卸测试线、电池时要求低于15V安全电压后方可进行。
设备为保证测试准确性，应具有自我纠错功能，实时提示连线接触状态是否良好，以避免碰撞及其他误操作造成的误差；
具有绝缘电阻校正功能，测量结果自动显示40摄氏度校正值；
系统要求配置特制BK测试钳及测试线，四线九芯，整体合为一组，与仪器连接为9针接口，另一边为四钳夹具，以便适合现场方便快速测试要求；
要求测试绕组电阻前，系统先检测判断接触电阻状态；
应能实现数据管理功能，检测数据可直接在专用软件上建立数据库，以便对电机状态进行长期跟踪分析，定性电机劣化趋势，终为各级管理部门科学决策服务。
检测结果报告应采用PDF格式打印输出。

 

更多实验仪器参考思明特网站。

 

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