安装形式

    现有疲劳试验台进行试验时，试验轴的固定方式有两种。其-是单支撑结构，见图2:其二是双支撑结构，见图3. 

    对于单支撑结构，可以在试验过程中按图2所示的方式连接轮胎压力监控装置，实现较为方便。

    对于双支撑结构,旋转密封结构件需要设计为中空的结构,能方便安装在试验轴上，旋转部分能绕轴旋转，

 

 

    使用时，拆除机轮上气门芯，在气门嘴体上连接气压管路，再将气压管路连接到旋转密封件上，旋转密封件进口端连接压力传感器.气压调节比例阀等，在系统控制箱中设定轮胎压力控制参数。试验过程中，随着滚转距离的增加，轮胎温度上升引起轮胎压力上升，压力传感器将检测的数值实时发送给控制系统,控制系统根据压力变化情况(通常是升高)控制气压调节比例阀，使轮胎内气体释放或进行补气，以达到在试验过程中轮胎压力基本处于恒定的目的。使用过程中发现轮胎破损，拆轮胎有危险时，可控制测试系统，远程释放掉轮胎压力，再进行拆卸试验件操作，降低了安全风险。同时，增加试验过程中轮胎温度监控装置，初步考虑为在线实时检测方式。采用接触式或非接触式两种方案，当检测到轮胎温度(非接触式为表面温度，接触式为轮胎胎体温度)超过轮胎限制值时，停止试验，进行降温。

 

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