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为蓄电池生病的原因进行剖析

2025年02月12日 15:37:21      来源:广州市漫联电子科技有限公司 >> 进入该公司展台      阅读量:34

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梅兰日兰UPS电源蓄电池 毛病剖析

——单机相电压不平衡,误差在5%内属于正常规模,计算机负载要求严苛一些,三相电压误差率能够在3%之内。尽管2号UPS的C相与A相有压差,但在答应误差规模之内,不影响开机。
——两台主机输出之间压差值为224-221=3V,不能正常并机,当调整输出压差为2V时,并机成功,阐明此品牌的两台主机并机的压差要求较为严苛。
——两台UPS的输入、输出功率存在显着的不平衡,相互之间环流偏大,UPS输入电流的谐波重量增大,也影响该体系的并机运转。
——正常情况下,两台或多台UPS并机要求的条件是:
· 相位和幅值相同,确保UPS之间无破坏性环流;
· 电流不平衡度:并机后每台UPS输出电流为总负载电流的一半;“1+1”、“N+1”并机体系的电流不平衡度应小于5%。
· 并机体系的过载及其康复:若并机体系过载(在维护规模内),体系内一切机器统一跳旁路;当并机体系过载消失,体系内一切机器主动康复逆变供电状况。
· 并机体系的毛病关机及毛病康复:当并联的UPS体系中任何一台毛病(主要为逆变器毛病,包含过载、短路、蓄电池过放电等),该机主动封闭输出,主动退出并机体系,不能将自身负载独自转到旁路,而是将负载均分到与其并联的其他UPS上,待最终一台UPS毛病后,才转到旁路上。当毛病扫除后,则需依照操作过程将该UPS并入并机体系。
· 空载环流:指并机体系中恣意两台UPS对应输出各相之间发生的无功电流重量。“1+1”并机体系和“N+1”并机体系的空载环流要求均小于3A。
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