柴油发电机组柴油机的润滑系统是柴油机的主要部件由油泵供给的压力油润滑，其油路构成一个循环系统，而其他部件则由飞溅的油润滑。

柴油发电机组的柴油机润滑系统使用原理是啥?

  柴油发电机组油底壳内的机油通过粗滤网和吸油管吸入油泵，然后进入油冷却器冷却，再进入滤油器，然后分成两路，一路返回油底壳，另一路流经增压器滤油器，过滤后分别通过两根油管送到左右增压器轴承和高压油泵，再通过回油管流回油底壳；另一条路流经发动机本体的主油道，然后分为三条路，具体为:

1.柴油发电机组经过柴油机机体主轴承座上的油道后，进入蓝轴内的斜油道，分别与各齿轮连杆的轴径相通；

2.分别通过两根凸轮轴和通向摇臂轴的油道润滑凸轮轴和配气机构的摩擦面；

3.柴油发电机组通过活塞冷却喷嘴流出，进入活塞内的冷腔对活塞进行冷却。

      从连杆大端轴承流出的机油通过离心力溅到气缸壁上，润滑活塞环和缸套。从活塞内冷腔流出的机油溅到连杆小头上的油孔中润滑活塞销和连杆小头衬套，溅到曲轴箱内的机油润滑凸轮工作面。

      柴油发电机组高压油泵由柴油机润滑系统分为两种类型。一是将增压器滤油器顶部的油全部引到P型泵的进油接头处进行润滑。高压油泵中的润滑机油通过另一根机油软管连接到发动机体，并流回油底壳。柴油机工作时，P型高压油泵能自动得到压力润滑，保证了高压油泵的工作可靠性。另一种是提前直接给高压油泵加润滑油。这种方法需要在启动前检查高压油泵上的油尺，确保油泵内有足够的润滑油(所有立式6缸机都采用飞溅润滑)。

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