关于空压机金属填料函修理方法
空压机的金属函问题细数起来有很多类型，主要的问题一般会有如下几种
一是关于填料函的漏气;二是关于活塞杆的工作部分磨损。在压缩机中如果活塞杆的磨损是由于气缸和活塞的磨损量大或气缸的中心线与机座的中心线不相重合，则可用按下列顺序消除上述原因的方法来解决填料的漏气。
(一)活塞杆的修理步骤：
1.进行拆卸和清洗填料上的油;2.检查直接贴合在活塞杆表面的环的内表面;如果表面上肯有刮伤擦伤和毛面，则按活塞杆进行修整;在良好的状态下，环的工作表面具有光泽并是磨光的;3.如果活塞杆的工作部分的磨损很大(大于0.5毫米)，则活塞杆需进行车削和研磨;4.如果活塞杆表面肯有划痕、擦伤等，可用锉刀修整和人工研磨;5.用涂红丹法进行刮削的方法，使环配合于活塞杆的工作表面;6.在活塞杆的不工作端或在特制的心棒上进行填料函的预装配;
在预装配时弄清填料函零件相互配合的状况;环和环形体的互相接触的端面应进行研磨;钢环的研磨在平板上用大研磨膏用涂色法检查。
(二)刮削填料环的方法：
1.活塞杆工作部分涂上一薄层擦拭的红丹油;2.将填料环安在杆上来回数次接触研磨;3.从活塞杆上将取下，进行刮削，将刮涂有红丹油的地方;4.重新在活塞杆上涂色，将环自活塞杆上取下后，重新按颜色来刮削填料环;5.当填料环经过数次刮削后，环的整个工作表现上均匀地覆盖有细小的颜色斑迹，则刮削认为合格。
若环对于磨损很大的活塞杆不相适合，必须对活塞杆进行金属喷镀或镀铬修复，使用的心棒应与活塞杆直径一样。因此在运转条件下环内表面的装配必须直接按活塞杆来进行。
在空压机金属填料函问题中，要理性的处理问题，分别对各个部件进行测试，常用的活塞杆是需要周期进行检查，而且进行保养，对于压缩机的保养需知也可以参考上海内的一些资料或者咨询相关人员
