1.重视结构设计
结构设计是道路桥梁设计中的关键环节，结构设计的疏漏，很有可能转化为道路桥梁整体工程的隐患，因此在道路桥梁的设计中，必须不断提高对结构设计的重视，确保结构设计符合质量标准与规范要求。在设计阶段，设计人员应当对设计结构进行精确论证，确保其与力学性能标准相符，将风险隐患控制在最小范围之内。当前，我国道路桥梁设计中主要以大跨度与标准跨径两种结构形式为主流，在设计过程中应当综合考虑具体因素加以针对性选择。通常情况下，如果选用标准跨径的结构形式，那么设计程序相对便捷，且施工工艺流程相对简单，这对于建设企业降低成本投入、增加经济效益具有直观的积极效果，这也使得标准跨径的结构形式应用更为广泛。当然，更值得注意的是，尽管近年来我国道路桥梁设计技术体系不断发展，但是耐久性的相关研究仍然有待提升，在长时间应用过程中，受复杂的自然因素、材料本身性能的变化等影响，一些道路桥梁工程的结构功能会出现问题，这也要求我国的设计人员要在实践中不断总结经验，加强针对于结构耐久性的设计。
2.结构化设计在混凝土施工设计中的应用
道路桥梁的结构主体通常都是由钢筋混凝土构成，混凝土的设计在道路桥梁设计中很重要。混凝土的材料要选择合理，结合道路桥梁性能要求，选用不同性能的混凝土，如早强型、抗冻型、防水型等。再加上钢筋混凝土是一种性能比较特殊的混合材料，很容易受到外界环境的影响，在施工设计中应该对钢筋混凝土加以保护层设计，加大对钢筋混凝土的保护，延长其使用寿命。有效地将结构化设计应用到混凝土施工中，可以很大程度地提升混凝土的稳定性和耐久性。另外，除了要增加混凝土的稳定性和耐久性，还应该对混凝土的断裂现象加以控制，增强混凝土的结构抗裂能力。