1.坚持注重自主创新，发展前进
设计人员的优秀，在于创新能力强。现代公路桥梁的创新设计，需要设计人员坚持自主创新、提高创新能力。设计人员要有良好的接受新事物的能力，对于新方法、新观点、新思想，不仅可以快速接受，还能基于理论实践自主创新。其自主学习新技术、新设备及新工艺，并在实际设计过程中合理使用，提高方案水平，加强环保意识。在现代公路桥梁的创新设计中，设计人员要重点坚持自主创新，不断发展前进，提高设计水平。
2.计算机技术的应用情况
在当前這一阶段，计算机技术已经逐渐深入了人们生活的各个环节，并在各个岗位上都有所应用，该项技术能够将一些有效的信息和编码艺术区的以数据的形式存储在电脑中，并且能够在必要时为人们提供大量的资料信息作为参考。在公路桥梁设计的过程当中工作人员需要对信息进行大范围的收集和分类，如果不应用计算机技术会极大的浪费人力、物力和财力，设计工作者还十分容易受到大量的信息影响。因此通过将计算机技术应用于公路桥梁设计当中能够提高设计的整体质量。在将计算机技术应用于公路桥梁设计的过程当中，能够在很大程度上节约工作人员设计的时间以及成本。我们可以运用虚拟仿真技术从而对各项数据进行评判和精细化处理。在设计的过程当中，能够将这些数据作为有效的依据，在此基础之上建立相关的模型，通过一些软件的应用，从而形成立体绘画模型，以供工作人员进行设计时参考。除此之外，我们也可以应用ERP 基础构建设计模式，从而促使图纸设计以及方案拟定过程中实现一体化，极大的减少了在具体设计过程中遇到的一些难题。
3.加大桥梁细节设计力度
在桥梁的设计环节，对于建设工程的细节问题要留有余地，使其可修、可检、可加强。结构选型即避免错误采用不协调的结构，而是要选取更加简约易操作的结构来呼应受力结构，还要充分注意结构上的冗余设计，着眼于整体系统的安全。另外，必须要对于施工环境有确切的了解，因为其对于整个设计是重中之重，要依据目的地的真实数据进行后续设计与建设。尽量避免流水及风沙等对桥梁的损毁，必要时采取强硬措施即加厚桥梁的保护层、使用更高质量的混凝土原料等，以确保桥梁的完整性与可用性。
4.融入 BIM 技术
针对公路桥梁的各种桥型，利用 BIM 技术在桥梁方案的比选与拟定、复杂节点的精细化及钢结构桥梁的工业化制造方面均进行了不同程度的应用。目前公路工程中越来越多的进行跨线设计，为了将跨越路段造成的交通影响降到，钢箱梁顶推方案的优势逐渐显现出来。钢箱梁一般由顶板、底板、腹板、横隔板、纵隔板及加劲肋通过工厂化节段制造后现场焊接安装，其内部构造纵横交错，同时对加工的精细化程度又提出了较高的要求。常规的二维图纸通常以节段划分及几个典型横断面图来描述钢箱梁的上部结构组成及加工方案。钢结构加工厂在拿到设计图纸时不可避免的要对图纸进行深化设计，对设计意图表述不清的位置还需要不断的与设计单位进行反复沟通，无形中延长了施工工期。在昆山中环沪宁高速公路跨线桥上，工程上采用（44+70+36）m 钢箱梁，设计阶段利用 Tekla 软件进行钢箱梁的细节设计，通过 BIM 技术在设计阶段将结构设计与三维设计结合，通过三维模型展示钢箱梁各构件的位置关系。利用三维模型模拟预拼装后进行碰撞检测，对不合理位置在设计阶段及时发现并予以修正，生成三维轴测安装图供施工单位加工拼装，同时将设计数据对接到数控加工机床，优化下料信息，大大的提高了设计质量、减少了设计与施工的沟通协调工作、缩短了工期、节约了工程造价。