一、主离合器4HB2130四联带烧损

　　故障原因：
　　1、动力输出皮带轮与中间轴皮带轮不共面
　　2、托圈与联组带间没有保证5-7mm的间隙，过大或过小3、托板与联组带间没有保证7-10mm的间隙，过大或过小
　　解决方法：
　　1、用直尺检测动力输出皮带轮与中间轴皮带轮共面度，调整后公差不应超2mm2、调整托圈与联组带间保证5-7mm的间隙
　　3、调整托板与联组带间保证7-10mm的间隙

　　二、筛箱驱动轴的装配要领
　　故障原因
　　1、2013年生产的4公斤和5公斤焊接式的筛箱驱动轴，材质较差，易断裂。必须更换成现在生产的装配式的筛箱驱动轴。

　　2、UE205外球面轴承装配时两侧的间套，厚的在外侧，薄的在内侧。

　　三、卸粮张紧轮不共面
　　故障原因：
　　1、装配调整不当
　　2、卸粮不当造成张紧轮支架偏斜
　　3、张紧轮变形
　　解决方法：
　　1、用直尺检测动力输出皮带轮与卸粮皮带轮共面度，调整后公差不应超2mm²、用撬棍将卸粮张紧轮支架调正
　　3、更换张紧轮

　　四、轴流滚筒活动栅格凹板间隙的调整
　　轴流滚筒活动栅格凹板出口间隙的调整不当，会直接影响脱粒分离效果轴流滚筒活动栅格凹板出口间隙是指该滚筒纹杆段齿面与活动栅格凹板出口处径向间隙，该间隙分为四档，即5mm（毫米）、10mm（毫米）、15mm（毫米）和20mm（毫米），分别由活动栅格凹板调节机构手柄固定板上四个螺孔定位。手柄向前调整间隙变小，向后调整间隙变大。调整完毕后，凹板左右间隙应保持一致，其偏差不得大于1.5mm（毫米），必要时可通过调节左右调节螺杆调整。
　　注意：调整凹板间隙和清理滚筒堵塞物时，必须在发动机熄火状态下进行。

　　五、排草口夹带损失的解决方法
　　故障原因：
　　1、发动机转速不够。
　　2、栅格凹板死区堵塞

　　以上情况应提高发动机转速到2200转/分，把死区堵塞物清理干净。

　　六、四联带与托板干涉
　　故障原因：
　　1、托圈与联组带间没有保证5-7mm的间隙。
　　2、托板与联组带间没有保证7-10mm的间隙。
　　解决方法：
　　调整托圈、托板与联组带间的标准间隙