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聚焦智能控制、测量与信号处理 IEEE-ICMSP 2022在杭州开幕
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2023年03月18日 18:40:26 来源：传晨赛博（北京）科技有限公司 >> 进入该公司展台 阅读量：12
列车全覆盖，高接入、无干扰，支持二三层无缝漫游，体验如高速列车般的上网速度。
列车上无法提供固网宽带入口传统方案也只能实现本地局域网覆盖
运行中的列车速度较高传统方案无法解决漫游过程中高速切换的问题
相邻车厢、相邻AP之间信号辐射和频段互不干扰且不影响列车正常通信
列车上人流密度较高而且多是重度上网人群对设备接入性能要求较高
车厢内部署吸顶AP覆盖列车环境，数据通过车厢控制器传输到车头以及车尾AP；
列车轨道旁部署室外AP，车头车尾AP通过WDS技术与轨旁相同BSSID的AP桥接。
车头、车尾AP自动发现邻近同频轨旁AP，并自动选择一条路径建立主链路通信；
漫游过程中车载AP与轨旁AP直接激活，免去请求、关联、认证等步骤，提升切换效率；
轨旁AP自动编号，行驶过程中可根据行驶方式自动判断漫游路径，进一步提升漫游速度；
车头车尾AP同时开启主、辅频段，行驶过程中根据信号强度自动切换，提升漫游可靠性。
车厢AP采取定向覆盖方式，采用5G频段，不干扰列车CBTC和PIS信号，不影响列车通信；
同侧轨旁AP采用同频段不同信道部署，不同侧轨旁AP频段互不相同，列车交会无干扰；
自动绑定AP连接的SSID（隐藏），确保车地通信按规连接，防止会车时误连其他轨旁AP。
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