有数据预测，电动化进程提速，新能源环卫车年度需求将高达900亿。
新能源环卫车迎来蓝海市场，这一信号在近几年持续释放。
从市场来看，2019年全国环卫服务项目新签总金额2223 亿元，其中在新能源环卫车的采购上深圳、北京、长沙、广州和郑州等城市，采购数量较多。数据显示，2019年我国新能源环卫车产量为4445辆，较2018年的1522辆，同比大增192.05%。与此同时，销售量也在增加，2019年环卫车共销售将近3000辆。
目前我国环卫车生产基地主要位于华中地区，占比53%，该地已形成产业集群效应。另外，生产新能源环卫车排名靠前的企业占比集中度也在持续提高，其中华林、宇通和中联等企业销量较多。
尽管如此，我国新能源环卫车渗透率仅3.4%，低于我国汽车电动化率整体水平，仍有很大的发展空间。
这与我国城市道路机械化清扫率的逐渐提高也有很大的关系，预计2020年这一数字有望超过70%。
另一个重要的推动因素是政策支持。《打赢蓝天保卫战三年行动计划》就提出，加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、出租、轻型物流配送车辆，使用新能源或清洁能源汽车，重点区域使用比例达到80%；
*部长苗圩在2020年5月25日曾表示，*鼓励各地在公交、出租、执法、环卫、物流配送等领域推广使用新能源汽车，同时鼓励地方出台新能源汽车在停车等方面的优惠政策；
近日，*副部长辛国斌在会议中提到，目前《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》的研究工作已经完成，现在已经上报*了，还准备在公交车、出租车、城市物流车包括环卫的清扫车等方面，进一步推动电气化。
我国的发布的新能源车*目录也表明了对新能源环卫车的支持。2019年*发布的1-8批《新能源车*目录》，新能源环卫车占比14.5%提高至54.1%；2020年第1批新能源汽车*目录中，新能源车占比高，刷新了近年车入选占比的新纪录。而在其中，环卫车型又是占比高的细分车型，占据半壁江山；
截止至2020年3月末，根据*已公布的3批《新能源车*目录》，新能源环卫车的占比依旧维持在50%左右；在第5批新能源车领域里产品数量多的是物流运输车和环卫车。
政策支持和市场走向，让我们清楚的看到了新能源环卫车的巨大前景。这也意味着，新能源环卫车在激烈的竞争中也会持续向上生长。有专业人士指出，新能源环卫车续航里程并非核心指标，发展大瓶颈已不再在续航上，而成本成为其发展的制约因素，后续谁在成本上控制更好，谁就能在残酷的竞争中获得优势。
原标题：新能源环卫车“身价”要涨 年度需求将高达900亿
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