龙门吊吨位吨的。小吨位的是电动葫芦龙门吊,以单主梁龙门吊为主,主要起升机构是电动葫芦。大吨位的可以用于冶金等场合,起升机构主要是小车,吨位一般都是在30吨以上,双主梁结构。龙门吊主要用于在铺设地面的轨道上,吊运大型物件到车上,或者移动一段距离,这样减轻人力作业,加速生产。
龙门吊主梁结构:
1、桁架梁:使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式,优点是造价低,自重轻,抗风性好;
2、箱梁:使用钢板焊接成箱式结构,具有安全性高,刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。MGhz1200,起重量1200吨,为国内的门式起重机,主梁采用了箱梁结构;
3、蜂窝梁:一般指“等腰三角形蜂窝梁",主梁端面为三角形,两侧斜腹上有蜂窝孔,上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点,较桁架梁具有较大的刚度,较小的挠度,可靠性也较高。
龙门吊主梁形式:
1、单主梁:单主梁门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比,整体刚度要弱一些。因此,当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚;
2、双主梁:双主梁门式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。根据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。
龙门吊门框结构:分为门式起重机和悬臂门式起重机:
1、门式起重机
1)全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行;
2)半门式起重机:支腿有高低差,可根据使用场地的土建要求而定。
2、悬臂门式起重机
1)双悬臂门式起重机:常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的;
2)单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。
龙门吊的选用:
符合通用门式起重机GB/T14406—1993以及GB5905-86的有关规定。一般情况下,起重量在50t以下,跨度在35m以内,无使用要求,宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大,工作速度较高,或经常吊运重件、长大件,则宜选双梁门式起重机。
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