航空制造作为离散制造业的典型代表，为了对制造现场的资源进行集约束管理，需要对企业经营业务实现数字化管理，从而带动资源要素的价值链升级。一方面，在生产生命周期中，主要通过对设备联网集成技术、制造过程在线监测技术、工业大数据技术等关键技术的应用，构建以MES 系统为核心驱动的数字化、网络化的企业集成应用业务平台；另一方面，在产品生命周期中，主要从产品需求收集、设计工艺协同、生产制造到售后运维、产品报废的各个阶段，通过对SCM、PDM 等系统的深度融合集成，全面实现装备产品从设计、加工、装配、检测、质控，到物流、服务的全数字化贯通。

1、数字化车间架构

数字化车间将信息、网络、自动化、现代管理与制造技术相结合，在车间形成数字化制造平台，改善车间的管理和生产等各环节，从而实现智能制造。数字化车间的核心是MES 系统，系统以SCADA 系统采集到的现场实时数据为数源，借助自动化和智能化技术手段，实现车间制造控制智能化、生产过程透明化、制造装备数控化和生产信息集成化。数字化车间的架构如图所示。

生产过程中实时准确的制造信息是管理者掌握生产节拍、进行调整与决策的基础。车间制造过程数据可以分为三类: 静态数据、动态数据和中间数据。

1）静态数据是指一般来说不会发生变化的数据，例如物料的编码、加工者的内部编号、加工设备编号、库房编号等。

2）动态数据是指在制造过程中 ，随着零件状态的变化，也会发生变化的一类数据。这类数据包括零件的加工工序、尺寸、物流信息、开工完工时间、零件状态等。

3）中间数据是指从管理的需求角度出发，需要把采集的静态数据和动态数据进行整理、处理，由此而得到的数据就是中间数据。如管理系统有时需要对数据进行批量处理，对数据进行格式化，以满足处理或模块之间的通信需要。