莆田市湖泊清淤公司湖泊清淤施工方法：泥浆泵就位后，用水枪将泥浆泵降至设计深度，相对形成坑塘，在泥浆泵前方挖一条深槽，将深槽四周土体扇形开挖、粉碎成泥浆沿槽流向泥浆泵吸口，吸送到排泥场。待此工作面完成后，再用此方法开挖下一个工作面，完成后扫除两个工作面之间的土埂，使湖底平整，如此反复进行施工。在特殊地段根据要求开挖清淤，严格控制好冲挖深度，做到不欠挖，不超挖，不漏挖，达到设计要求。湖泊主要的污染源是周边的生活污水，有机物污染较为严重，有机物长期大量累积，导致沉积环境严重缺氧，造成湖泊较大范围的沉积物硫化物含量偏高；设计清淤施工工艺，内、外湖采用环保绞吸式挖泥船疏挖淤泥，接力泵、管道分级输送淤泥浆至何厝弃泥场。湖泊清淤施工工艺流程如下：环保绞吸式挖泥船  泥泵吸浆  管道输送  接力泵  接力管道输送  弃土区。干渠、湖泊采用水力冲挖疏挖淤泥，接力泵、管道分级输送淤泥浆至何厝 弃泥场。

莆田市湖泊清淤公司湖底工艺流程如下：高压泵形成高压水流  水力冲挖土体 泥浆泵吸浆 管道输送 接力泵 接力管道输送 弃土区。湖泊清淤工艺系采用水力冲挖机组在干湖状态下将土体经水力冲挖、粉碎成泥浆，流入湖中沟槽后，用泵和管道输送到弃泥库的方法，这种清淤方式设备轻便、操作简单、质量易于控制，也不会造成湖内二次污染，尤其是松柏湖处于居民密集区湖内杂物多、湖岸曲折，采用干湖状态下清淤清得。同时这种清淤方式对堤岸的修复、加固可以提供良好的施工条件。清淤管道和接力泵站，本期工程输泥管线由水上浮管、水下潜管及陆管组成，其间设置接力泵站。挖泥船清淤作业时二次污染控制：A、挖泥船采用上的定位桩台车系统，以降低起落桩造成的二次淤泥粘桩污染。B、在绞刀头上加装防护罩，以防止扰动后未被吸入的浮淤外溢C、挖泥船开挖清理出的垃圾物，及时归集装箱运出湖面，按业主地点堆放处理。以清淤施工为主线贯穿施工的全过程。干湖清淤与水下清淤交替进行，清淤与 维护工程等组织平行交叉施工作业。

一种*的河道清淤新法，使从海河中清出的淤泥变废为宝，可为天津发展提供300万余方的宝贵的土资源储备。在河道清淤施工中，目前国内普遍采用的是搅吸式清淤法，即将淤泥与河水搅拌成泥浆状，再用泵将泥浆吸走。这种清淤方式的缺点是淤泥难以凝固，清出的淤泥５年后才能再次利用。而天津市在海河清淤施工中，则采用了较的环保型封闭式三位一体循环往复式清淤法。

这种新的方法是，在清淤施工中采用水陆两用挖掘机和挖泥船开挖，清理出来的淤泥先装载到驳船上，用拖轮带动驳船经海河干流水路运至东丽区堆泥场临时码头，在码头上用抓斗挖泥机把驳船中的淤泥装到自卸汽车上，然后由汽车转运到堆泥场。这样可以有效减少施工过程中车辆运输给市区带来的路面污染和交通拥挤，具有很好的环保效果，从而将环境污染减小到zui低点。另外，这样清出的淤泥凝固快，在２年内就可以用于工程建设。为保证该工程按有关市容环境局和要求的工期保质保量完成。我公司为此专门成立以公司张为组长的疏掏工程指挥部，并配以分管后勤的、分管机械设备的机械部具体负责该工程的实施。

河道清淤施工措施1．施工段落划分：由于该河道沿线距离较长，根据疏掏数量和工期要求，可以分3-4段进行疏掏，每段设一个下河马道。疏掏的土方全部外运。施工措施：①排水：在河道淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使水归槽。用土方堆在槽边形成土埂，使少量的河水通过水槽排水。在疏掏时分别自上而下或自下向上依次清理。②疏掏：本次河道疏掏地段地处二环路至三环路位置，白天、夜晚车辆均可通行。因此需根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。该河道沿线没有大的交通道路，且一些路段道路状况较差，不便于运土车辆通行，疏掏效率不高。因此，需考虑增加运输车辆和考虑夜间施工。疏掏河道时，先由人工将河道淤泥挖运上岸，再用挖掘机、装载机和汽车配合清运疏掏土方。在清运淤泥时，就立即派人将道路上撒落的土方清扫干净，给周边市民一个良好的居住环境。

河道淤泥采取人工挖淤泥，再用人工转运到绿化带斜坡顶上，zui后由运输机械外运出去，因此，此部分的淤泥疏掏单方工程量价格就较机械直接挖运费用高。根据我们的测量，此部分工程量占总工程量的40%。其他河段我们考虑使用挖掘机械直接开下河道内进行淤泥疏掏，但摸底河全段都没有下河马道，我们考虑在摸底河适当位置采用硅块铺设临时下河马道。根据现场情况，下河马道需要设3处。在河床淤泥清运完毕后，由人工拆除硅块下河马道。

江苏海龙公司攻克全国性难题采用机械化程度较高的小型特制漂浮式清淤机组+人工（配备全套安全设备）配合高压水射流清淤设备进行清淤，然后将疏挖的泥浆通过输泥管输送至地面的设备进行减量化及固化处理，从而减少污泥的外运量，处理过的干渣不会产生滴漏现象，避免了对环境的二次污染。这种技术在全国是*。