烟台市水下混凝土加固公司微动态受力裂缝的修补 所谓微动态受力裂缝,是指既有裂缝修复后,在后继动力作用下有可能反复开裂的裂缝。微动或动态变形状态下的混凝土构筑物的受力裂缝,应采用多层刚柔结合法进行修补,即用刚性修复材料和柔性填充材料复合修补。糠醛-丙酮稀释体系的环氧树脂灌浆材料在修复潮湿或有水裂缝时,还需掺加甘油环氧树脂(662#),以提高浆液亲水性及与有水混凝土的粘结强度。 、

当动态裂缝相对较宽时,应先沿裂缝凿U型槽,槽宽50～100mm,深30～50mm,然后灌浆修补内部深层裂缝,然后填充丙烯酸树脂、硅酸脂、聚硫橡胶等弹性材料,zui后用与修复构件混凝土同强度等级的刚性修复材料(环氧砂浆或微膨胀水泥砂浆)填缝抹平。且这类槽口要凿宽些,以适应裂缝活动的需要;槽口两侧应凿毛,以增加混凝土和密封材料的粘结力;槽底平整光滑,并设隔离层,使弹性封闭的材料不直接与混凝土粘结;避免密封材料被拉裂,隔离层可用油毡、金属片、聚乙烯片等制成。

烟台市水下混凝土加固公司混凝土路面及其基层裂缝的修补 轻微断裂,可采用直接灌入粘结剂方法进行修补,粘结剂为聚胺脂、聚硫环氧树脂等高分子树脂材料,此方法对新建道路断板较为适用。对于较宽的断裂裂缝,可采用直接扩缝灌浆法修补:先用电钻将裂缝凿成15mm宽的带状槽,zui大深度不超过2Π3板厚,用压缩空气喷枪将槽内的残屑清除干净;再 在槽内填一些洁净的小碎石(直径510mm),沿槽灌浆,槽口用乳胶拌水泥覆盖抹平即可。对于断裂较严重,宜采用局部凿除法修补,具体方法为:沿断裂裂缝凿槽,凹槽凿至贯通路面板厚,并在凹槽两面的路面板打洞,洞深10cm、直径4cm、水平间距30～40cm,再扦入直径1～20mm、长20cm的钢筋;用快凝砂浆填塞捣实,待砂浆硬结后再用膨胀混凝土填筑凹槽,并捣实抹平即可。对于凿槽宽度大于015米,需在凹槽内放置直径mm,纵横间距40厘米钢筋网补强。

水下混凝土加固施工注意事项：1、避免工程质量通病：⑴隔水球塞按规定尺寸严格制作。每次设置隔水球塞时，必须试验一下是否能顺利通过导管。不合格的隔水球塞不得使用。⑵灌注过程中拆卸下来的导管要及时冲清内壁，以防导管内壁残留的水泥砂浆凝结后，会妨碍隔水球塞顺利通过。⑶要切实保证*次灌注时足以将导管的底端一次性埋入水下混凝土中0.m以上的深度。储料斗中的混凝土储量必须保证足够。*次灌注时需多少混凝土量，要认真计算。以免出现差错。⑷灌注时要随时测量混凝土上升情况。拆卸导管前，要仔细测量导管埋入混凝土中的深度，认真计算需拆卸多少节导管，严防导管拆卸过多，把导管端提出混凝土面。⑸每灌注一斗混凝土，宜把导管提动一下，并按规定适时拆卸导管，以防导管埋入混凝土时间过长和埋入深度超过规定，造成埋管事故。⑹当导管堵塞而混凝土尚未初凝时，应按下列方法处理: 1)用钻机的起重设备，吊起一节钢轨或其它重物在导管内冲击，把堵塞的混凝土冲开，或迅速提出导管，用高压水冲通导管，重新下隔水球塞灌注。2)灌注时，当隔水球塞冲出导管后，应将导管继续下降，直至导管不能再插入时，然后再少许提升导管，继续灌注混凝土，这样，新灌注的混凝土能与原灌注的混凝土结合良好。

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