徕卡TPS隧道多功能测量系统简介

徕卡TPS隧道多功能测量系统集成徕卡全站仪及众多隧道及桥梁测量功能，由徕卡测量系统（上海）有限公司为中国用户度身定制，依据国家现行相关规范，操作流程符合国内用户习惯。该隧道测量功能直接装载在徕卡全站仪内，功能强大、操作简便，可以解决各种平曲线、各种轮廓的隧道施工测量问题，其功能模块应用于隧道施工测量的各个环节中。功能模块包括多维断面测量及分析、超欠挖随机检测、开挖轮廓线放样、隧道中边桩及附属设施放样、围岩收敛测量、线路计算、隧道监测等。

徕卡TPS隧道多功能测量系统的硬件要求：具有免棱镜测距功能的徕卡MS50、TM50、TS50、TM30、TS30、TS15/11，TPS1200系列全站仪、TS02/06/09系列全站仪、TCR402、TCR802，对于具有压电陶瓷马达和伺服马达的仪器可以实现自动测量。

徕卡TPS隧道多功能测量系统能应用于隧道施工的各个阶段：

• 开挖断面轮廓线标识及炮孔放样——全自动断面测量及分析
• 隧道超欠挖实时检测及激光标示——喷锚层厚度的测定
• 隧道中心线及边线放样——围岩及断面变形测量
• 工程方量及地质塌方量计算——腰线及轴线放样
• 钢架安装净空、衬砌台车检校——隧道附属设施放样与检测
• 路基坡面、路面放样与检测——开坡线、坡脚线放样
• 桥墩台中心、四角特征点放样——线路坐标及里程计算
• 断面超欠挖数据及图形输出——限界检查测量

徕卡TPS隧道多功能测量系统的主要特点

可以毫不夸张的说：基于独特的开发理念，TPS隧道多功能测量系统事实上就是一名全天候的“测量师”。一旦测量员完成系统设置，这个“测量师”就会自己执行常规测量任务，并利用全站仪作为隧道指向激光，这使得测量工作变得更灵活、更高效、更省时。

功能强大：

• 可以解决所有复合型平曲线、竖曲线；可以解决各种轮廓形状的隧道；
• 所有设计数据可一次性全部输入，解算时程序自动分析、调用；
• 集成了超欠挖随机检测、开挖轮廓线放样、横断面测量、围岩收敛测量、隧道中线放样及数据分析处理等多个功能模块，可以解决隧道施工中的各种测量、放样问题。

操作简单：

• 设计数据输入方式灵活，既可以直接输入仪器，也可以在电脑上编辑好后上传到仪器；
• 软件操作流程简单，各项功能往往通过按一次键就可完成；
• 模块间数据无缝连接，下载的测量数据可供数据分析处理模块直接使用。

经济高效：

• 系统可以有效地指导隧道的开挖、衬砌，避免过量的超欠挖，从而节约大量的人力物力；
• 系统可以有效地提高作业速度，例如，5分钟内可以放样15个轮廓点（周边眼），可以测量80个断面点等，为工程质量和工期提供有力保障。

结果精确：

• 系统考虑和解决了各种平曲线、竖曲线、轮廓形状及掌子面凸凹不平的影响，可以严格保证各种测量、放样精度达到毫米。

安全可靠：

• 的全站仪对工作环境要求低（工作温度-20°C ~ +50°C，数据存储-40°C ~ +70°C，工作湿度95%，并且具有很高的防尘防水能力），存储于仪器中的数据安全可靠，不用担心丢失或损坏。

徕卡TPS隧道多功能测量系统的应用

• 特长隧道应用：国内的新疆中天山隧道、兰渝铁路西秦岭隧道、青海关角隧道等特长隧道。
• 重大工程应用：兰渝铁路58套、贵广客运专线45套、渝利铁路34套、南广客运专线28套、沪昆铁路56套、京福铁路43套、云桂铁路50套、兰新二线40套、大西客专35套、西成铁路37、宝兰铁路45套、渝黔铁路25套、渝万铁路20套等。
• 隧道施工单位应用：中铁隧道局、中铁大桥局、从中铁一局至二十五局、中交各公局、水电局等等。

从2007年至今共销售1500多套，成为隧道建造单位的隧道测量软件及系统，全国特长隧道施工项目部使用徕卡隧道多功能测量系统占90%。

徕卡TPS隧道多功能测量系统其中一些主要功能介绍

• 隧道断面测量：手动或自动快速采集断面数据，任意一次设站可以测量数百米范围内的多个断面，无论曲线段，抑或是斜坡，都可实施准确测量，5分钟可采集80个断面点。
• 开挖轮廓线放样：系统考虑和解决了各种平曲线、竖曲线、轮廓形状的影响，可以自动或手动、快速、准确地在凸凹不平的掌子面上放样出开挖轮廓线，5分钟可放样15个点。
• 超欠挖随机检测：隧道内任意位置设站、定向完毕后，即可检测隧道内壁任意点的里程、超欠挖情况、偏中距及高差，检测结果实时显示，更具有工程实际指导意义，1分钟可以检查30个点。
• 隧道中桩边桩放样：只需输入待放样位置的桩号，其它计算均有程序完成，实时显示放样偏差，使繁琐的放样工作变得轻松、快捷。
• 隧道激光指示：断面扫描结束后可进行超欠挖分析计算，通过仪器屏幕浏览光标选择对应的点，数字及图形显示与理论断面的偏差和位置，同时全站仪会自动用红色激光指向所选的点。
• 围岩收敛测量：抛弃落后的传统方法，快速、精确地获取被监测点的变形值。
• 隧道附属设施放样：隧道内任意位置设站，输入附属设施的里程值、偏中距及高差，仪器自动算出与待放样点包括里程、偏移等差值，指导放样。马达驱动仪器还会自动指向待放样点。
• 桌面数据后处理：分析断面超欠挖情况，计算超欠挖面积、工程量，图形、报表等资料输出等。