隧道窑窑车用耐火砖为粘土砖及高铝砖配合使用，粘土砖性价比高，在预热带及冷却带可发挥其耐高温、热震性好的性能，高铝砖在烧成带可发挥耐高温、抗侵蚀，高温体积稳定的性能。
　　隧道窑窑车用耐火砖需嵌入窑车内部，在设计耐火砖砖形时，要考虑到耐火砖的砌筑施工，要保证窑车用耐火砖的实用性及使用寿命。
　　隧道窑是由耐火砖、轻质耐火砖及其他保温耐火材料及建筑材料制作而成的可烧制耐火砖，与隧道相似的窑炉，属于连续化生产的热工设备，窑车属于隧道窑配套的运载工具，用来装载耐火砖在隧道窑里烧制。
　　窑车在隧道窑内需要经过预热带、烧成带和冷却带，预热带预热带占窑总长的30-45%，温度范围是室温～900℃;窑车上耐火砖砖坯与来自烧成带燃料燃烧产生的烟气接触，逐渐被加热，完成耐火砖砖坯的预热;烧成带占窑总长的10-33%，温度范围是900℃左右;耐火砖砖坯借助燃料燃烧所释放出的热量，达到所要求的烧成温度，完成耐火砖砖坯坯体的烧成。冷却带占窑总长的38-46%，温度范围是温度到耐火砖出窑温度;高温烧成的耐火砖进入冷却带，与从窑尾鼓入的大量冷空气进行热交换 ，完成坯体的冷却。