凸轮轴淬火设备选择郑州国韵，联系电话：130 张经理 24小时免费在线咨询

汽车上的凸轮轴我们通常采用120kw的超音频感应退火机来进行淬火热处理，而摩托车上的凸轮轴我们则采用60kw的设备来进行感应淬火热处理，其热处理工艺如下：

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一、凸轮轴采用超音频感应退火机的感应淬火工艺：

凸轮轴工艺上碰到的难点，是两个相邻凸轮距离太近，如相距6-8mm。此时，感应器附加导磁体也有困难。解决的办法是将两个相邻凸轮一起加热，但由于感应器中间磁场较强，因此，感应器设计上要使并联的两个有效圈在中间部分离得远些，并不与凸轮宽度相对应。

二、淬裂

三、凸轮轴的变形

四、回火

采用分段一次加热的凸轮常采用自回火工艺。此时，淬火工艺应设定为每加热淬火凸轮轴的一个部分，下一个加热部分应位于已淬过火部分下面的位置。这样能保证已淬过火的部分不必冷却，就有可靠的自回火温度与时间。凸轮常因自回火温度不足，在下一工序前后会发现凸轮部分崩落，如有时会产生许多件同样崩落形式的废品，有时因感应器与加热部位位置的偏移，也会产生废品。

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